懂車人的選擇！僅9萬多，搭載魔毯底盤+6AT，將上市

標致有一款1.6L引擎，叫做“不死鳥”，說的就是皮實耐用。

國內(nèi)還有一款號稱“不死鳥”的新車，這款車型就是標致408。為什么網(wǎng)友戲稱標致408為不死鳥呢？因為這款車型還在使用的是2014款老車的底子，幾乎快十年了，很顯然這不是什么褒義詞。

另一種說法就是這款發(fā)動機是2018年襄陽的研發(fā)項目，屬于神龍自研項目，但是這種可能性比較小，神龍沒有理由大規(guī)模投入發(fā)動機的研發(fā)，神龍汽車在中國的出貨量較少，而且現(xiàn)在是電氣化時代，大規(guī)模的投入研發(fā)發(fā)動機不是明智之舉。所以這款發(fā)動機極有可能是咱們國產(chǎn)引擎系統(tǒng)，隨著這款發(fā)動機的使用，標致408的成本將會下降。

現(xiàn)款標致408一共有三款車型在售，廠家指導價為10.57-12.17萬，現(xiàn)在入門版車型優(yōu)惠后只有9.5萬元左右，盡管對于標致來說足夠便宜，但是和競爭對手相比，價格依然偏高。比如現(xiàn)在的大眾朗逸已經(jīng)研發(fā)出了新銳版，只有7.5萬左右。

由于其它部分沒有升級，所以新款標致408將會搭載1.5T加六擋手自一體的動力系統(tǒng)，并且還會搭載前麥弗遜式加后扭力梁式“魔毯懸架”，三大件幾乎已經(jīng)成為了標致408為數(shù)不多的亮點。

如果這款新車更換上全新發(fā)動機，價格降低，油耗還降低了，能不能挽回消費者對這款新車的信心呢？我個人覺得是比較難的。

首先標致汽車在當下已經(jīng)不是主流，而且新車也存在一定程度的簡配，比如原先的電子擋把更換成了機械擋把，按理來說應該越來越潮流，越來越先進，但我們永遠不知道法國人的設計是怎樣的？到底是進步還是退步？為數(shù)不多的法系粉絲也已經(jīng)轉(zhuǎn)投新能源汽車的懷抱，所以不管是標致還是雪鐵龍，其實都非常危險。而這款搭載1.5T的標致408根本就起不到銷量提升的作用。