研究人員開發鋰沉積行為調控策略提高全固態電池的性能和循環壽命

蓋世汽車訊據外媒報道，密歇根大學和日產研究中心(Nissan Research Center)的研究人員揭示界面粘附對含碳中間層無陽極全固態電池(SSB)中鋰沉積(lithium plating)行為的影響。相關研究發表于期刊《Advanced Materials》。

通過研究層壓壓力對界面韌性的影響，研究人員確定了控制鋰沉積位置和均勻性的關鍵參數，這是提高下一代全固態電池安全性、效率和壽命的關鍵因素。

電池技術背景

全固態電池作為傳統鋰離子電池的替代方案受到廣泛關注，主要因其以固態電解質來代替易燃的液態電解質，這使得?鋰金屬陽極?的應用成為可能，同時在能量密度與熱穩定性方面實現顯著提升。