廣西面向東盟的立體寄遞通道加速成形陸運專線從南寧16小時直達河內36小時

我區面向東盟的立體寄遞通道加速成形 陸運專線從南寧16小時直達河內、36小時直達曼谷

5月28日，記者從“以實干實績推動廣西高質量發展”系列主題新聞發布會上獲悉，近年來，廣西立足區位優勢，大力推進快遞出海，努力提升聚焦中越、面向東盟的快遞物流便利化，在打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐建設上取得階段性成效。

寄遞基礎設施不斷升級。2024年以來，郵政快遞企業在我區累計投資超8億元，在南寧、柳州、桂林、梧州等節點城市新建和升級改造10個省際分撥中心。目前，全區共建成26個省際分撥中心，干線日處理能力達3500萬件，預計2025年底干線日處理能力將突破4000萬件。此外，越來越多郵政快遞公司在廣西新設或補強國際功能，布局東盟前置集散倉、邊境倉、跨境結算中心等跨境樞紐設施。

立體寄遞通道正加速成形。目前，郵政快遞企業在廣西自主運營多條東南亞陸運專線，中越專線最快可實現16小時從南寧直達河內，中泰專線最快36小時從南寧直達曼谷，今年柬埔寨專線已完成測試準備啟用。郵政快遞企業投入多架全貨機參與構建南寧到東盟“4小時航空物流圈”；運營多個班次的“14小時跨境直通”中越班列，完整覆蓋越南國內的工農業產業集群，通過東盟前置倉與鐵路結合，全程跨境時效比陸運快2—3天，運費下降15%—20%。

跨境物流服務不斷優化。全區郵政快遞企業利用國內、東盟地區完善的服務網絡，不斷創新服務模式，獲得東南亞跨境電商平臺客戶和跨境進出口服務市場的高度認可。有的企業通過投資入股境外物流企業，率先建成中越跨境運輸“一單到底”專線，較傳統模式可為跨境貿易客戶節約15%—20%的成本，入選中國自由貿易試驗區第六批自治區級制度創新成果；有的企業在對越跨境電商業務結算方面取得重要突破，實現了“貨從廣西走、錢從廣西過、賬在廣西結”。

2024年9月，國家郵政局出臺《關于支持廣西打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐的意見》提出，到2027年，要基本建成聯通東盟、智能高效的郵政快遞服務網絡，建成3個以上高效運作、產業融合的跨境電商郵政快遞集聚區，基本實現廣西—東盟主要城市48小時寄達。到2035年，要建成面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐。