能“坦克掉頭”？方程豹豹3官方諜照，或搭310kW電四驅

打出“583硬派家族”計劃后，方程豹繼續在產品上發力，日前官方就發布了方程豹豹3的官方諜照，能夠看出新車一些基本的模樣。新車依舊主打硬派SUV形象，擁有十分硬朗外形，同時也有著新能源身份，并且將會搭載電四驅系統，那么在產品力方面，方程豹豹3會有哪些驚喜表現呢？

先來簡單看看官方諜照，方程豹豹3基于DMO超級混動越野平臺打造，從尺寸上看要比豹5更小，不過從諜照中能夠看出新車依舊會有明顯的硬派特征，包括方盒子造型，硬朗的線條，以及較高的離地間隙等等。

與此同時，諜照中展示了三臺車，分別代表三種不同的版本，并且我們能夠看到方程豹豹3有著寬大厚重的包圍，還有明顯外凸的保險桿，隆起的輪眉設計等等，這都是硬派越野車的最大特征，很有野性味道。

方程豹豹3擁有平直的車身線條，配備有隱藏式車門把手，根據目前消息，新車長度或將超過4600mm，軸距或達到2750mm，另外，新車還會搭載半包裹式備胎和外掛式小書包兩種造型，因此能夠推測新車未來擁有一定可玩性。

在動力方面，雖然方程豹豹3基于比亞迪全新DMO超級混動越野平臺打造，但根據消息稱，新車預計會采用純電驅動，也就是先期不會使用插混動力，但不排除后驅用上的可能，而在參數上，新車將會提供雙電機四驅版本，最大功率有望超過310kW，這個動力水平在同級中算是不錯的水平。

相比以上問題，相信用戶更關注車輛的越野性能，這點我們可以參考豹5，它為我們展示了插混SUV也能夠做到不俗的越野表現，可以證明新能源產品也是可以越野的，并且可以很強，只是豹5是插混、豹3目前來看是純電，純電SUV最大問題一方面來自底盤，大電池被放置在底盤下方，雖然有保護但是難免有剮蹭的風險。好在從諜照中，我們看到豹3的離地間隙不錯，懸架行程也足夠長，還有較大的接近角、離去角，因此通過性應該是可以期待一下的。

豹3目前消息來看可能會搭載前后雙電機，也就是電四驅系統，這也是目前新能源SUV實現四驅的最簡單方式，沒有傳動軸，完全依靠電控來控制前后軸的扭矩，要求很高，但目前國產車已經相當成熟，包括長城的Hi4、比亞迪的電四驅都可以做到很好，并且通過電控還可以實現更多功能，包括對一側車輪的鎖止，起到差速鎖的效果，重要的是依靠電機特性，還能夠實現“坦克掉頭”這樣功能，實現降低轉彎半徑，當然可能從實際來看，豹3無法做到原地掉頭，但能夠通過鎖死一側車輪來完成“坦克掉頭”，這對于定位更入門的豹3而言，已經足夠了，因此對于真正喜歡越野，并且能夠接受新能源SUV的朋友來說，只要未來豹3價格合適，能夠擁有更多有趣的越野裝備與功能，相信這款車會在細分市場找到屬于自己的用戶。