在不久前的2024北京車展中,榮威旗下全新插混SUV榮威D5X DMH開啟預售,預售價格區間為11.98萬—14.68萬元,新車可以看作是第三代榮威RX5的插電混動車型,搭載DMH混動系統,CLTC工況下純電續航里程為135公里。
榮威D5X DMH的外觀基本延續了第三代榮威RX5的造型,但針對細節部位進行了一定的電動化調整。比如前臉取消了大尺寸進氣格柵,改為封閉式面板,后包圍取消了雙邊鍍鉻排氣裝飾,筆者覺得這樣調整之后,反而令整車呈現出的視覺效果更加協調。
車內同樣采用了和第三代榮威RX5相同的設計風格,配有雙12.3英寸一體式聯屏和貫穿式空調出風口。中央通道區域呈傾斜式布局,方便進行操作,下方還進行了鏤空處理,可以放置一些閑置物品。不同的是,三輻式方向盤換成了雙輻式,水晶電子擋桿換成了皮質包裹,并采用黑色和米色混搭的內飾配色,使其更加貼合自身新能源車型的身份。
車型推薦的話,筆者建議選擇次低配豪華版,相較于入門的暢行版,增加了快充功能、對外放電功能、透明底盤、定速巡航、遠程啟動、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、斑馬智行車機系統、車內PM2.5過濾等配置。
而相較于次頂配旗艦版,少了19英寸輪轂、側安全氣簾、可開啟全景天窗、電動后尾門、Alcantara翻毛皮座椅、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、雙區空調等配置。
如果從日常家用車角度來看話,豪華版的配置已經能夠滿足需求,旗艦版增加的配置有些屬于錦上添花,本著追求性價比的原則,因此選擇豪華版就可以了。
單看預售價的話,榮威D5X DMH介于比亞迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i之間,和吉利銀河L7差不多。雖然都定位緊湊型SUV,但4700/1890/1664mm的長寬高,以及2765mm的軸距明顯要比宋Pro DM-i更大。
此外,榮威D5X DMH搭載的是由1.5T發動機和驅動電機組成的插電混動系統,而宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i所搭載的均是1.5L插電混動系統,并且新車全系純電續航里程均為135公里。
作為參考,宋Pro DM-i的純電續航里程為71公里和110公里;宋PLUS DM-i的純電續航里程為71公里、110公里和150公里;銀河L7純電續航里程為55公里和115公里。
因此榮威D5X DMH和同級別的插電混動SUV相比,在動力、續航里程方面要占據一定優勢。此外,考慮到新車目前只是預售階段,正式上市時候的價格說不定還會有所降低。
如果你想要花更少的錢買到一款純電續航里程更長的插電混動SUV,榮威D5X DMH倒是值得考慮一下。
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