15萬級純電SUV新選擇好看還實用的起亞EV5關鍵三電系

老鐵們，最近電動車市場那叫一個熱鬧，競爭也愈發激烈，作為車評狗哥的我自然也免不了要啰嗦兩句了。這不，狗哥我又盯上一款新出的15萬級純電SUV，它就是起亞EV5！

大伙兒先瞅瞅這外觀，這哪像一款車啊，分明是科幻電影里開出來的裝逼利器！細看之下，車頭那封閉式的＂數字虎嘯式前臉＂，配上＂星痕LED大燈＂，辨識度杠杠的。車尾也不含糊，層次感十足還透著股子力量美，這造型，沒準能成為新晉的**＂出片利器＂**哦。

拉開車門，嚯，這內飾布局看著還挺新奇，多媒體大屏和空調面板渾然一體，輔以一圈金屬裝飾，有那么點未來科技感。而且你瞧，副駕那還單獨配了一塊娛樂屏，這下副駕的乘客也不用干瞪眼了。還有啊，它的座椅采用了軟包材質，摸著挺舒服，沒準兒躺在上面打個盹都成。當然了，要是能再來個小桌板啥的，那這**＂床車＂**的屬性就更明顯嘍。

不過光有外表還不夠，三電才是電動車的核心，EV5在這方面就有點兒東西。首先電池容量達到了64.2kWh，CLTC續航來到了530km，這同級水平中頂呱呱了；再瞅瞅那160kW的電機，百公里加速成績肯定不會讓你失望。最讓人心動的還是它的快充，從30%充到80%，才要27分鐘，吃頓飯的功夫就能補滿電，這誰用誰知道。

有人該說了，這起亞不也是韓系車，能在品控、安全上過得去？狗哥覺得吧，你要真這么想，那就有點兒片面了。你看EV5的電池包，能量密度比以往提高了10%，在快充模式下，電量從30%充到80%才要27分鐘，這在同級車中表現出色。還有那再生聚合物、生物基聚合物等10種環保材料的使用，也讓車內更健康環保。哦對了，它還有前排中間氣囊，同級車大多只有普通的前后排氣囊，安全方面EV5更上一層樓。

那EV5跟比亞迪宋PLUS EV、零跑C11相比，又如何呢？在狗哥看來啊，這三款車各有側重:宋PLUS EV主打均衡，家用代步夠用；零跑C11則更注重智能互聯，但在品牌積淀上還得繼續努力；至于EV5嘛，空間夠大，動力也猛，關鍵三電過硬，還是最有競爭力滴。

起亞這款EV5在15萬級的純電SUV市場上表現不俗。對年輕消費者來說，它時尚又未來感的造型、優秀的三電實力，絕對能戳中你的心；而對于更注重實用性的朋友，它寬大舒適的空間、環保健康的內飾，以及感應開啟的后備廂，也能帶來貼心的用車感受。當然，保修和貼息等優厚政策，也讓選擇EV5更添一份安心。

朋友們，說到這兒，你們對這款起亞EV5有什么看法？反正狗哥是心動了，你呢，會考慮入手嗎？

老鐵們，狗哥我跟你們說，前幾天呢，狗哥去4S店溜達一圈，看到一臺車，差點沒把我帥暈了！這車叫啥來著，哦對，起亞EV5！

咱先說說這車的外觀，那叫一個科幻，跟未來穿越過來似的。車頭那虎嘯式的封閉前臉配上星痕LED大燈，霸氣側漏啊！后面的尾燈也是杠杠的，層次感十足不說，晚上亮起來跟星星似的，絕對是＂燈廠＂本廠了。

打開車門，里面更是別有洞天。中控大屏跟空調出風口渾然一體，金屬裝飾還在旁邊點綴，充滿了科技感。副駕那還單獨擱了個娛樂屏，這下副駕的哥們也不用干瞪眼了。

這EV5的座椅也沒含糊，軟包的質感摸著賊舒服，狗哥我坐上去差點睡著。不過要是再來個小桌板啥的就更棒了，直接變＂床車＂！

說真的，就沖這車的顏值，就夠不少人心動的了。但你要是覺得EV5就是個花瓶，那你就大錯特錯了！這車的實力，同級別里那可是數一數二的。

先看空間，這EV5的軸距跟零跑C11一個水平，比宋PLUS EV還長，后排那叫一個寬敞，平時家用代步綽綽有余。

再瞧瞧三電，64.2kWh的電池配上160kW的電機，CLTC續航530km，百公里加速成績肯定不會讓你失望。關鍵是它家的快充，從30%充到80%，27分鐘搞定，吃頓飯的功夫就補滿電，這誰用誰知道。

當然了，有人該說了，韓系車的品控和安全，靠譜嗎？狗哥覺得吧，你要真這么想，那就有點兒片面了。EV5可是大廠出品，電池能量密度比以前提高了10%，快充時間也領先不少，論品控它還真不虛。

至于安全配置，EV5直接上了10種環保內飾材料，7個安全氣囊，這在同級車里可不多見。而且，它還有個感應后備廳，用腳一勾就能開，提大件兒東西的時候，手不用空出來，賊方便！

那EV5跟比亞迪宋PLUS EV、零跑C11比，誰更有優勢？在狗哥看來，這仨車各有側重:宋PLUS EV主打均衡，零跑C11智能化驚艷，但品牌底蘊還不夠；EV5呢，不管是顏值、空間，還是三電，都挺能打，而且價格還算良心。

總的來說吧，這起亞EV5在15萬級的純電SUV里算是異軍突起了。年輕人肯定喜歡它的外觀內飾，務實的朋友也會被它的空間和續航所打動。

再加上起亞給的那些優惠政策，三電8年15萬公里質保，整車5年10萬公里質保，12000塊的貼息，這EV5估計能戳中不少人的心。

對了，狗哥差點忘了問你們，對這起亞EV5有啥感受？你們會pick它嗎？反正在狗哥這，這車有那么點兒＂上頭＂！