16.98萬(wàn)元起領(lǐng)克07EM-P上市

5月17日晚，領(lǐng)克汽車官方宣布，旗下的領(lǐng)克07 EM-P上市，新車提供3種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元。新車的定位是一臺(tái)中型插混轎車，基于CMA Evo架構(gòu)打造，上市即交付。

外形方面，新車的前臉采用的是領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵給人的感覺(jué)比較簡(jiǎn)潔，前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線，帶來(lái)了一定的肌肉感；大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈位于引擎蓋兩側(cè)，有著比較強(qiáng)的立體感，扁平的遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格顯得比較個(gè)性，屬于很有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車頂帶著一點(diǎn)溜背式造型，線條感顯得比較干練；雙色車身營(yíng)造出了懸浮式車頂，帶來(lái)了比較時(shí)尚的視覺(jué)效果，同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)氣息；不規(guī)則的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，帶來(lái)了一定的肌肉感；輪轂采用的是五輻式花瓣造型，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成的是點(diǎn)陣式LED光源，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，倒梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有擴(kuò)散器，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，定位是中型轎車，懸架采用的是前麥弗遜搭配后多連桿的組合。

內(nèi)飾方面，整體布局同樣能夠看到家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及電子懷擋，有著比較強(qiáng)的科技感；空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了中控臺(tái)的層次感。

中控屏的尺寸為15.4英寸，搭載的是龍鷹一號(hào)芯片，運(yùn)行的是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，在功能性和流暢度方面都有著相對(duì)出色的表現(xiàn)。

配置方面，新車標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、L2級(jí)別輔助駕駛、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈、全景天窗、自動(dòng)雨刷、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、后排座椅比例放倒、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載的是1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，系統(tǒng)綜合最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，匹配的是3擋DHT變速箱，零百加速時(shí)間為6.5秒；電池組的容量為18.99kWh，CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航里程為126km，虧電綜合油耗為4.8L/100km。