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新能源車企2月交付量大增，小鵬、理想、零跑“三國殺” 中國基金報記者 邱德坤

3月1日晚間，比亞迪官微發文稱，公司2月銷量達32.28萬輛，同比增長163.95%。其中乘用車銷量達31.82萬輛，同比增長161.4%。

同一天，多家新能源車企發布2月“成績單”。 從增速來看，小鵬汽車、零跑汽車、嵐圖汽車，同比分別增長570%、285%、152%。

新能源車企競爭上演“三國殺”劇情 2月，小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車的交付量遠超其他新能源車企，分別為30453輛、26263輛、25287輛。 其中，小鵬汽車的月度交付量再超理想汽車，并且兩者的差距持續擴大。1月、2月，小鵬汽車的交付量比理想汽車分別多出423輛、4190輛。 對比去年1月、2月，理想汽車的月度交付量均在2萬輛以上，呈現斷層式領先的態勢。而當時小鵬汽車的月度交付量均不足1萬輛，其事后稱是“在血海中游泳”。

小鵬汽車、零跑汽車、理想汽車在今年2月的交付量同比分別增長570%、285%、29.69%。

小米汽車、蔚來或是“三國殺”格局變量 目前，新能源車企的“三國殺”競爭格局并不穩固，小米汽車、蔚來或許是改變該格局的重要變量。 3月1日，小米汽車宣布，公司2月的交付量超2萬輛，已經連續5個月的月度交付量超2萬輛，累計交付量超18萬輛。

小米汽車一直未披露具體的月度交付量，但雷軍此前透露小米汽車今年全年的交付量目標是30萬輛。即小米汽車今年的月度平均交付量要達到2.5萬輛。

據悉，小米汽車在今年將推出多款新車型，其中2月27日推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra。雷軍稱:“小米SU7 Ultra的全年銷量目標為10000輛！” 限制小米汽車交付量提升的重要因素是產能。雷軍發布微博稱，3月1日是小米汽車工廠動員會。在確保質量和安全的前提下，小米汽車團隊將與供應商想盡辦法盡快提升產能。

蔚來2月交付量為13192輛，同比增長62.22%，交付量與增速均處于新能源車企的中部位置。業內人士表示，蔚來此前推出的車電分離購車方案——“BaaS+換電”，或將受益于政策紅利。

校對:紀元 編輯:艦長 審核:許聞

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