本土勢(shì)力主導(dǎo)增長(zhǎng)，吉利首月銷量達(dá)29萬(wàn)2025年1月乘用車銷量集團(tuán)榜

2025年汽車市場(chǎng)以新能源與智能化的激烈競(jìng)逐拉開(kāi)序幕，當(dāng)前市場(chǎng)變革已超越單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，演變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、生態(tài)整合以及商業(yè)模式創(chuàng)新的多維博弈。本文將根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的2025年1月乘用車銷量榜單，一覽當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化。

2025年1月乘用車銷量—集團(tuán)榜單顯示，比亞迪以296,446輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)47.5%，較2024年同期的201,019輛大幅提升，彰顯了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。吉利控股以287,229輛位列第二，同比增長(zhǎng)21.4%。其依托蓮花、沃爾沃、極氪、領(lǐng)克、吉利銀河等多元品牌矩陣，全面覆蓋了從高端性能到經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的市場(chǎng)，并通過(guò)車型迭代持續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)2025年總銷量將突破270萬(wàn)輛。

奇瑞控股以220,620輛排名第三，同比增長(zhǎng)11.7%，增速穩(wěn)定。大眾集團(tuán)以205,317輛的開(kāi)年銷量位列榜單第四，長(zhǎng)安汽車銷量196,515輛，跟隨其后，相較于24年同期呈現(xiàn)輕微的下滑。豐田汽車憑借14.1%的增速突破10萬(wàn)銷量，長(zhǎng)城汽車銷量68,602，位列第七。上汽通用五菱以140.7%的爆發(fā)式增長(zhǎng)躋身第八，銷量64,882輛，反映了其在小型電動(dòng)車市場(chǎng)的成功布局。特斯拉以63,238輛的銷量躋身前十榜單，一汽集團(tuán)銷量56,606輛，同比實(shí)現(xiàn)12.6%的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

從整體來(lái)看，傳統(tǒng)車企面臨著新能源的加速轉(zhuǎn)型，而本土集團(tuán)如比亞迪、吉利和奇瑞則通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展迅速崛起。特別是比亞迪和吉利，憑借在新能源領(lǐng)域的深耕和品牌矩陣的完善，已經(jīng)成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。