又有人形機器人企業獲融資!
證券時報記者日前從人形機器人初創公司——逐跡動力處了解到,其已于近期完成A輪融資,領投方為招商局創投、上汽集團旗下私募股權投資平臺尚頎資本,但未披露融資金額。
據悉,該公司在今年5月已完成一輪戰略融資,阿里巴巴旗下投資平臺杭州灝月企業管理有限公司參與了此輪投資,工商登記信息顯示,此輪投資后,杭州灝月在逐際動力的持股比例約達18.8%,這是阿里首次出手人形機器人公司。
在人工智能賽道熱浪滾燙之際,細分賽道的人形機器人也大放異彩。烯牛數據顯示,今年以來,已有13家人形機器人公司獲得融資。值得注意的是,人形機器人的投資人隊伍里站著不少產業資本,在人形機器人加速商業化落地,以及產業巨頭尋求新的技術發力點的訴求下,二者正在上演一場又一場技術與場景的雙向奔赴。
紛紛擁抱產業資本
逐際動力成立于2022年,創始人張巍是南方科技大學長聘教授。2023年11月,原無人駕駛初創公司文遠知行COO張力則加入逐際動力任聯合創始人兼COO。
短短的兩個月內,逐際動力完成了兩輪融資,共獲得6家頂級機構青睞,其中有3家來自產業領投方,覆蓋AI、汽車制造、物流和城市綜合服務等多個戰略性應用場景,這不僅為逐際動力的研發帶來了豐厚的資金支持,還為其帶來得天獨厚的產業資源,助力其深入場景,推動技術落地。“我們A輪融資從一開始就鎖定產投方,因為場景就是時間、就是資金、就是技術。通用人形機器人的AI時代更需要科技公司懂場景。”逐際動力創始人張巍表示。
記者梳理今年人形機器人賽道投融資情況發現,多個獲得融資的企業背后都站著產業資本。其中,出手最為頻繁的是北汽集團旗下的北汽產投,今年獲得融資的帕西尼感知科技、銀河機器人、智元機器人等初創企業背后,都有其身影。此外,美團、阿里巴巴、訊飛創投、順為資本、上汽集團旗下的尚頎資本、招商局創投等,也都在今年參與了該賽道的投資。
招商局創投投資團隊表示:AI是招商局集團“第三次創業”戰略性新興產業布局的重要方向之一,通用機器人作為AI技術的重要物理載體,未來將走進千行百業。而招商局集團作為一家綜合央企,在交通物流、綜合金融及城市與園區綜合開發領域擁有著豐富的應用場景,對逐際動力的投資是集團在產業人工智能創新布局的重要一步。
可以看到,有了產業資本的資源賦能,搭載AI大腦的機器人“如虎添翼”,迅速走向實踐。在6月舉辦的華為開發者大會上,華為常務董事、華為云CEO張平安向觀眾展示了樂聚夸父人形機器人搭載盤古具身智能大模型后在工業、家庭場景中的泛化潛力,引起廣泛關注。據悉,自2024年3月華為云與樂聚機器人簽署戰略合作以來,雙方就“盤古具身智能大模型+夸父人形機器人”技術路線展開了充分溝通,此次展示便是樂聚機器人與華為云戰略合作以來取得的階段性成果。
峰瑞資本創始合伙人李豐表示,通用機器人行業正處在技術研發快速迭代的階段,其未來的商業化進程需要和具體場景協同,以提升機器人本體設計與具身智能的泛化性與可靠性。場景數據工程與機器人基礎大模型的搭建,是驅動通用機器人實現多場景泛化性的核心要素。
開始走進汽車工廠“打工”
在多個落地場景中,走進汽車整車廠似乎是人形機器人共同的選擇。今年以來,有多家人形機器人創新企業的技術產品走進了汽車工廠。
比如,今年5月,特斯拉發布的一段人形機器人擎天柱Optimus進展視頻引發關注,視頻中,Optimus機器人在特斯拉自家工廠中“打工”,正在對4680電池組進行分裝,展現了其分揀電池、行走、執行工廠任務的能力。此外,今年7月,人形機器人公司FigureAI與德國汽車制造商寶馬簽署了商業合作協議。根據協議內容,FigureAI將為寶馬的汽車生產線提供通用型人形機器人。
回到國內,7月1日,優必選北京與一汽-大眾達成合作,雙方將在一汽-大眾位于青島的國家級智能制造示范工廠共同探索人形機器人在工業場景的深度應用,打造高智能化和柔性化的生產線及汽車超級無人工廠。此次合作,優必選的工業版人形機器人Walker S將開展汽車制造過程中的螺栓擰緊、零件安裝、零件轉運等工作。
此外,近期還有消息稱,夸父人形機器人正在蔚來、江蘇亨通集團等工廠檢測驗證,并展現出了出色的性能和穩定性。
去年10月發布的《人形機器人創新發展指導意見》給予人形機器人落地場景清晰的指引:
一類是面向民爆、救援等特殊環境,強化人形機器人本體安全防護能力、復雜任務智慧生成與高精度操作能力,降低作業人員危險性。另一類場景是聚焦3C、汽車等制造業重點領域,打造人形機器人示范產線和工廠。
有分析指出,人形機器人技術與汽車制造技術存在同源性,在車廠無法解決車間零散的非線性場景、柔性場景,且車廠用工成本較高、招工難等問題之下,人形機器人能作為佳選被引入車廠,一定程度上提高生產效率。中信建投研報也指出,未來人形機器人產業鏈有望充分利用汽車產業鏈優勢,實現品類拓展,競爭力外溢。
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校對:李凌鋒
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