比亞迪海豹06DM-i實車到店，售9.98萬起，和秦L相比你選誰？

近日我們從經銷商渠道獲悉，全新比亞迪海豹06 DM-i實車現已到店，新車定位中型混動轎車，基于比亞迪全新混動平臺打造，和王朝網的秦L為同一平臺的產物，此前官方已經公布了新車的售價區間為9.98-13.98萬元，供提供五款配置車型供消費者選擇，對于今年打算購車的小伙伴來說，無疑是一個福音。放眼當下，混動中級車還處于一片市場空白，因此新車的競爭對手將是曾經叱咤風云的中級合資燃油車豐田凱美瑞以及大眾帕薩特等主流車型，未來能擦碰出怎樣的火花，我們將拭目以待。

回歸到車型本身，海豹06雖然歸屬海豹IP，但在設計上不和海豹EV以及海豹DM-i有著非常明顯的區別，所以初見新車就給人耳目一新的視覺體驗，但論運動感和年輕氣息，海豹06的確要比秦L更加出眾，畢竟比亞迪主打的車海戰術也很明確，秦L主攻家用市場，海豹06主攻年輕市場。

外觀上海豹06最大的亮點來自于尾部設計，上翹的小鴨尾式擾流板和大尺寸的導流擴散器一次性將整車的運動氣息拉滿，當然了BYD的發光車標也是一個彰顯科技的體現。在時尚氣息的營造上，半隱藏式門把手和分段式的腰線相得益彰，配合前低后高的車身結構，營造出了一種蓄勢待發的姿態。雖然4830毫米的車長放在當下的中級轎車市場，稍有牽強，但得益于CTB平臺的優勢，整體的空間的表現已經達到了主流水準之上。美中不足的是入門車型16英寸的輪轂放未免有些小氣了。

內飾方面有汲取也有創新，較海洋網其他車型相比中控臺造型更加簡潔更加平直了，帶來的就是更加寬敞的乘坐視野。多媒體方面家族標志性的旋轉Pad和液晶儀表一應俱全，源自海洋生物的仿生多功能方向盤不僅造型動感，并且握感也很足，很容易激發人們的駕駛欲望。

配置方面，高配車型會提供電動調節、座椅通風加熱等配置，并搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，支持自適應巡航、智能領航、車道偏離抑制、智能限速報警、盲區監測等功能。底盤方面新車搭載前麥弗遜+全新后四連桿獨立懸架，駕乘舒適性較秦PLUS DM-i 相比提升不少。

動力方面，海豹06將會配備由1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，擁有比亞迪第5代DM混動技術。其中發動機的最大功率為74千瓦，發動機最大扭矩126N·m。新車配備比亞迪的刀片磷酸鐵鋰電池，提供兩種供消費者選擇。低配版本配備10.08kWh電池，電機120千瓦/210N·m，CLTC工況純電續航里程80km。高配版本裝配15.874kWh電池，電機最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工況純電續航里程120km。搭載第五代DM技術的海豹06，NEDC工況虧電油耗為2.9L/100km，CLTC工況電耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速為7.5秒。