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汽車觀察:極狐“刷新”打開想象空間

時間:2024-07-31 19:21:08 來源:汽車商務網 閱讀量:11356

任何組織和個人,達到某個臨界點時,都需要自我刷新。

中國汽車行業的發展已經來到了一個十字路口。人們既感受到了自主品牌崛起的振奮,又陷入了集體同質化的焦慮和迷茫。

如何破局?極狐給出了答案:刷新自我,換道思維,堅守初心。

01

由內而外,實現競爭性增長

每一個人、每一個組織乃至每一個社會,在到達某一個點時,都應該點擊刷新mdash;mdash;重新注入活力、重新激發生命力、重新組織并重新思考自己存在的意義。

《刷新》是本書關于微軟轉型的商業著作。書中提到的刷新概念,不僅僅是一個簡單的更新或重置,而是一個有目的、有針對性的調整過程。它避免了全面的革命性變化可能帶來的不穩定,而是通過溫和的調整來實現持續的進步。

其中的一個重要策略,就是領導力的刷新。

一個雞蛋從外面打破是食物,從內部打破是生命,公司的轉型亦然,由內部的力量崛起去打破,成就新的增長。

近期,北汽集團迎來了一輪大規模的人事調整。

原北汽新能源黨委書記、總經理代康偉升任北汽集團副總工程師,兼任北汽新能源董事長。原北汽新能源黨委副書記、常務副總經理張國富升任北汽新能源黨委書記、總經理。原北汽集團經營與管理部長劉觀橋調任北汽新能源黨委副書記,副總經理,主要負責營銷版塊的工作。

其中,張國富算得上是北汽的悍將。作為北汽一手培養起來領導干部,他曾在北汽越野車、北汽股份以及北汽新能源擔任過重要職務,且戰績輝煌。

而在其擔任北汽極狐執行董事后,在近一年時間里,極狐汽車銷量實現連續增長。2023年,極狐銷售新車30016輛,同比增長達138%;今年上半年累計銷售1.8萬輛,同比增長110.24%,其中,6月單月銷售超8000輛,同比大漲314.77%。

北汽新能源黨委書記、總經理 張國富

此次,隨著張國富正式升任一把手,北汽新能源有望在產品力、品牌力、營銷力和經營力層面實現全面優化,為極狐品牌帶來新的發展機會。

千人同心,則得千人之力;萬人異心,則無一人之用。刷新不僅限于企業內部,也同樣存在與外部合作伙伴和客戶的互動中。通過理解和共享他人的需求和目標,企業可以更好地適應市場變化,實現共贏。

7月19日,北汽新能源極狐汽車2024半年度全國經銷商伙伴大會在蘇州召開,來自全國70個城市150余名經銷商代表齊聚一堂。

張國富從時代洪流、倉實廩足、全員同欲三方面重新審視了當前方位。他表示,2024年下半年,北汽新能源將繼續堅持以上量為首要目標、與全國經銷商伙伴直面挑戰,以篤定之心,謀合作共贏之道。

02

擺脫跟隨,換道思維

一個企業的轉型,不僅需要領導力的刷新,還需要業務層面的刷新。

企業必須回答的問題是:這家公司是做什么的?我們為什么存在?又是什么讓我們與眾不同?

在消費升級的大趨勢下,變革已經是不爭的事實,用戶既有參數和配置的需要,又有駕駛和服務的需要。很多車型競爭的時候,擔心沒有這個沒有那個,于是做了很多的堆砌。

百家爭鳴的同時,也陷入了一種集體同質化的焦慮。

如何在成本受控之下,不僅讓客戶感受到產品的獨特性、時尚性、精致性,更能夠讓產品的體驗和價值感知獲得消費者的強烈認同?

極狐的做法是擺脫跟隨,換道思維,敢于打破自我形成的固定節律,敢于把自己逼上墻角。

為了更好地契合消費市場,阿爾法S5、阿爾法T5,都是基于不同的場景來設計服務不同的客戶人群。

以阿爾法S5為例,其風阻系數做到了0.1925cd,是今年國內所有量產車里面最佳的車型,在能耗、噪音方面也都做了非常好的控制。

內飾設計上,極狐發現當采用大尺寸HUD屏時,組合儀表小屏的用處已不大,便在阿爾法S5上果斷進行舍棄,主要依靠中控大屏+HUD,使得成本得到了進一步的優化。

通過遠超競品的產品品質和性能,極狐阿爾法S5吸引了一批又一批車的消費者,閉眼入成了他們共同的心聲。

前不久在青島的一場試駕會,讓更多人多極狐阿爾法S5有了更清晰的認識。

阿爾法S5開起來很有運動感,在過彎、減速帶等這些路面比較顛簸的情況下,它的整個底盤是比較緊致的。

對于女性車主而言,阿爾法S5的外觀設計無疑是一個亮點,每次我開車到單位都會引來同事們的詢問。

它由麥格納生產,與奔馳共享同一工廠,這讓我對其硬件質量和基礎配置更放心。

03

堅守初心,守得云開見月明

誰無暴風勁雨時,守得云開見月明。

作為北汽集團和北汽新能源聚力打造的高端新能源品牌,極狐汽車從誕生以來就承擔著北汽集團建設自主事業,深耕新能源市場的重要角色。

在品質、安全、車內健康領域,更是被業內人士稱為用力過猛的工科男,而這些正是極狐汽車生而破界、極智守護的品牌精神。

即便是處在當下極度內卷的環境中,極狐依然保持住了自己的本心,堅定不移地走在以用戶為中心的長期主義道路之上。

為了實現以匠為心科技賦能品質平權的造車主張,北汽宣布,到2030年,將會投入超過1000億元研發資金,在更智慧、更節能、更安全方面持續加碼投資。

新能源造車是一場長跑,更是一場影響深遠的產業變革。作為一個有實力的長跑型選手,極狐依托于北汽集團66年造車深厚底蘊,正逐漸展露自己的鋒芒。



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