欠凱美瑞一句公道

自比亞迪打響龍年車市價格戰“第一槍”后，不僅眾多自主品牌紛紛跟進，就連一向穩健謹慎的合資品牌也坐不住了。但不是誰都有能力、有底氣和有信心亮出“降價牌”，稍有不慎，不但無法卷過競品，還會把自己卷死。

“不怕戰，不怕卷，不背刺用戶。”3月6日，在全新第9代凱美瑞上市發布會上，廣汽豐田汽車有限公司副總經理彭寶林給出正面回應，并強調智電時代下，廣汽豐田依然能為用戶造出極致好車。

不是所有合資車型都在電動化轉型和價格戰浪潮中敗下陣來，凱美瑞連續3年登頂全國B級家轎市場銷量冠軍是不爭的事實。更難能可貴的是，全新第9代凱美瑞的升級點也十分精準，既帶來了更年輕化的外觀設計，又補齊了智能化短板，同時還擁卓越駕控表現，全面混動化的凱美瑞，將助力廣汽豐田加速實現智電轉型。

有定價權的不止比亞迪

不久前，在一場投資者溝通會上，王傳福曾表示，在10萬?20萬元價格帶，比亞迪有定價權。并非大話，作為工業整合高手的比亞迪，銷量狂飆的同時進一步攤薄了制造成本，加之技術升級，確實有比別人更多的降價空間。

看來，只有足夠強大，才能足夠卷。當然，在細分市場享有“定價權”的企業也絕非僅有比亞迪一家，比如在B級家轎市場，凱美瑞就已連續3年登頂全國銷量冠軍。憑借強大市場號召力，廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理文大力也喊出了“有定價權才是真旗艦”的口號。

進入中國市場18年來，凱美瑞作為家轎市場變遷的一員“老將”，不斷在煥新浪潮中完成產品進階，且代代領潮流、款款是主流。尤其是第八代凱美瑞，更是創下單代車型銷量突破100萬輛紀錄。

正當許多人還在猜測全新第9代凱美瑞會不會跟進價格戰時？廣汽豐田果斷出擊，以全新定價重構中高級轎車價值體系，率先推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩大系列，市場指導價為17.18萬?20.68萬元。其中，2.0L智能電混雙擎僅需17.98萬元起，這是有史以來合資品牌B級混動轎車首次進入17萬元區間，簡直顛覆中高級轎車價格體系。

都說2024年價格戰最危險的就是合資品牌B級車，一旦被拖入價格戰，其盈利結構會受到巨大沖擊。但廣汽豐田依然選擇掀起“價值紅利”普惠風暴，勢要成為20元萬級家用轎車市場“最好的選擇”，這份勇氣來自哪里？答案就是:競品少有的大廠原生品質。

大廠原生品質很難復制

首先，什么是大廠？2023年，豐田是全球唯一一個年銷量超過千萬輛的車企，并連續4年超越大眾蟬聯世界銷冠，同時還拿下日系品牌在華銷量冠軍。而廣汽豐田作為廣汽集團市場銷量最大“貢獻者”，不僅是國內日系品牌銷量第1名，還是合資車企銷量第3名以及全行業車企銷量第6名。

“只有大廠，才能擁有這么龐大的用戶數據，為產品品質管控提供支撐?！迸韺毩诌€進一步解釋了什么是原生品質，“那就是廣汽豐田融入血脈里的QDR基因，打通了從產品設計、零部件到整車制造的同步開發與全程管理，在大規模量產中確保更高品質標準始終如一?！?/p>

注入大廠原生品質的全新第9代凱美瑞，不僅在看得見的地方全面進化，在看不見的地方也擁有更高品質保障。例如，進一步強化安全車身，25%偏置碰撞防護力領先同級；全景天幕采用熱沖壓中央加強件，在極端事故中減少車廂變形風險；底盤甚至采用了平整的硬殼覆蓋，線束接口處采用防水防塵膠圈保護，在最容易受傷的地方做到最堅固耐用。

依托TNGA- K高端平臺，全新第9代凱美瑞還采用了雷克薩斯同款擺動閥式減震器，油門響應、轉向精準度和剎車性能等都進行了精細調校，并專為中國市場開發了運動模式。同時通過37項靜謐性升級，包括19項材質新增、11項材質升級和7項設計優化，比如車門蓋板隔音材質厚度提升30%，時速100公里時車內通話清晰度提升7.3%等。

此外，依托超200億公里智能駕駛輔助“零事故”數據開發，全新第9代凱美瑞不僅搭載世界首創PDA主動駕駛輔助系統，還擁有同級獨有的緊急駕駛停止輔助系統，可提供18項智能駕駛輔助功能，既能自動變道和緊急轉向，還能預防“鬼探頭”和“開門殺”。

配置可以模仿，大廠原生品質無法復制，這也正是凱美瑞為何能連續12年都獲得IIHS測試最高安全評級的原因所在。得益于大廠原生品質的保駕護航，廣汽豐田產品結構呈現出明顯的“高價值”傾向，賽那、漢蘭達、凱美瑞、威颯和威蘭達等20萬元以上車型占比高達44.5%，這在合資車企中是很少見的現象。

錨定方向?混比電香?

作為日系品牌“最年輕”的合資車企，廣汽豐田并沒有因為大刀闊斧的電動化轉型而把現有工業體系和商業模式沖擊得支離破碎，反而錨定方向，順利打開市場局面。無論是混動銷量、混動車型占比還是混動市占率，廣汽豐田均位居行業首位，旗下HEV車型累計銷量已突破100萬輛，成為國內首家達成這一里程碑的車企。

自去年廣州車展首發以來，全新第9代凱美瑞已收獲9136個預售訂單，其中，智能電混雙擎用戶占比高達80%，混動中高配車型也逐漸成為了主流人群的主流選擇。隨著第五代智能電混雙擎在全新第9代凱美瑞車上的搭載，廣汽豐田智能電混雙擎技術也將實現從緊湊型到中大型的產品覆蓋，進一步提升了其在混動領域的市場號召力。

據悉，全新第9代凱美瑞采用三元鋰離子電池組，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%；PCU電控能量損耗降低9.1%，電機功率提升14%達到100kW。其中，2.0L智能電混雙擎系列最大輸出功率145kW，動力性能超越2.0T車型，百公里油耗僅為4.2L，比同級燃油車降低30%；后續，全新第9代凱美瑞還將推出2.5L智能電混雙擎系列，最大輸出功率169kW，加速性能媲美同級插混，以高標價值和給力價格再定混動市場新標桿。