現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)可真的是卷得不行了,你看比亞迪,旗下漢唐榮耀版直接16.98萬(wàn)元起售,給車(chē)圈帶來(lái)了不小的震撼。
不過(guò)可能有些人還沒(méi)注意到:比亞迪還不算最卷的!
近日,零跑汽車(chē)宣布,零跑C10暨2024新品全家桶煥新上市,新能源中型SUV零跑C10的起售價(jià)低至12.88萬(wàn)元!零跑C10正式上市后第二天,零跑門(mén)店擠滿了消費(fèi)者,大家紛紛對(duì)這臺(tái)車(chē)興趣頗高。
那么,C10能否卷出新高度呢?
入門(mén)就給8295芯片,C10智能配置什么水平?
如何評(píng)價(jià)一款新能源SUV的性價(jià)比水準(zhǔn)呢?消費(fèi)者可以從它的硬件配置上找到答案。
那C10在智能硬件配置上,交出了怎樣的答卷呢?
入門(mén)就給8295座艙芯片,這就是零跑C10給出的答案。要知道,售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)元的熱銷(xiāo)新能源SUV理想L7,還在使用8155芯片,而8295芯片的NPU算力是8155芯片的7.5倍,主要計(jì)算單元能力相對(duì)8155提升了50%以上。
得益于8295芯片的出色性能,零跑C10搭載的10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的大屏組合,以及全新一代Leapmotor OS運(yùn)轉(zhuǎn)流暢;零跑C10還利用8295芯片首創(chuàng)了艙駕融合,集成了音響DSP、泊車(chē)、360環(huán)視等多個(gè)功能,一定程度上實(shí)現(xiàn)了整車(chē)各功能的高效協(xié)同。
智駕能力方面,零跑C10以15萬(wàn)級(jí)價(jià)格,給到消費(fèi)者128線程激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X智駕芯片,并支持NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等25項(xiàng)智駕輔助功能,其中NAC導(dǎo)航輔助巡航功能可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速等功能,足以減輕駕駛者的駕駛壓力,大幅提升行車(chē)安全性。
“得房率”66.8%,舒適性如何呢?
智能配置方面,零跑C10表現(xiàn)出色;在空間舒適性方面,零跑C10也有不俗表現(xiàn)。
首先,零跑C10的長(zhǎng)/寬/高分別為4739/1900/1680mm,軸距達(dá)到了2825mm,對(duì)比同級(jí)其他車(chē)型有一定優(yōu)勢(shì)。
再者,得益于合理的空間布局,零跑C10的“得房率”高達(dá)66.8%,腿部最大空間達(dá)到1050mm,頭部最大空間達(dá)到1015mm,讓后排乘客可以擁有自由舒展的坐姿。
緊接著,零跑C10還搭載了3D人體工程學(xué)座椅,在肩頸、腰椎等人體易勞損處進(jìn)行特別優(yōu)化設(shè)計(jì),配合生物基發(fā)泡、3D通風(fēng)墊等7層舒適性材料,結(jié)合座椅通風(fēng)加熱功能,打造出了可圈可點(diǎn)的駕乘舒適性。
零跑C10空間舒適的同時(shí),還具有較強(qiáng)的靈活性:這款新車(chē)的前排座椅靠背支持180°放平,駕駛者長(zhǎng)途駕駛后,就能在服務(wù)區(qū)躺著休息一會(huì);當(dāng)用戶出去露營(yíng)時(shí)候,還能把前后排座椅全部放倒,放上氣墊床,讓座艙秒變成2.7米露營(yíng)雙人大床房。
另外,零跑C10的后備廂容積最大可以拓展至835L,最多能容納15個(gè)20英寸行李箱,在搬家場(chǎng)景中也能派上用場(chǎng)。
整車(chē)品質(zhì)方面,能交出怎樣的答卷?
值得一提的是,零跑C10打造了舒適的“百變空間”的同時(shí),在整車(chē)品質(zhì)方面,也交出了一份令人滿意的答卷。
以安全品質(zhì)為例,零跑C10按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),采用了一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/°,并在前后車(chē)門(mén)防撞梁、B柱加強(qiáng)板、座椅橫梁等車(chē)身關(guān)鍵部位采用了核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼。再加上豐富的智駕安全功能,零跑C10完全可以捍衛(wèi)用戶的每一次出行安全。
與此同時(shí),零跑C10還在座艙內(nèi)大面積使用了嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料,并應(yīng)用了新環(huán)保工藝應(yīng)用,配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),相當(dāng)注重環(huán)保健康。
此外,零跑C10全車(chē)采用40處聲學(xué)包設(shè)計(jì),并通過(guò)聲學(xué)玻璃前風(fēng)擋、吸音棉罩通風(fēng)框,包覆式NVH拓?fù)鋬?yōu)化等方式,為用戶打造了圖書(shū)館級(jí)靜謐空間,進(jìn)一步提升了用車(chē)品質(zhì)感。
結(jié)束語(yǔ):
起價(jià)不到13萬(wàn)的零跑C10,是目前17萬(wàn)內(nèi)唯一同時(shí)配備激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin X智駕芯片以及高通8295芯片的新能源車(chē)型,一定程度上揭開(kāi)了先進(jìn)技術(shù)高溢價(jià)的面紗。
而且,零跑C10還在空間舒適性、品質(zhì)感上精益求精,整車(chē)產(chǎn)品實(shí)力和品價(jià)比都達(dá)到了較高水準(zhǔn)。這讓我們有理由相信,零跑C10前景可期!
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