12月6日,從比亞迪官方處獲悉,海豹DM-i將迎來首次OTA升級。
據悉,此次OTA升級將新增LKA車道保持輔助功能設置開關,同時對智能駕駛輔助、SOC精度等10項功能體驗進行優化,涉及13個ECU模塊。
具體來看,此次新增的LKA車道保持輔助功能,可在車輛駕駛時保持車道居中,從而降低因疲勞、分心導致的車輛偏移,避免交通事故的發生。
同時,對ICC智能巡航控制、ACC自適應巡航控制、LKA車道保持輔助等駕駛輔助功能進行優化,提升在高速、快速路、城市道路等場景下的駕駛便利度和安全性。
此外,本次OTA升級還進一步優化了車輛SOC的顯示精度,通過采用二代SOC算法,保證SOC實時修正的精度和穩定性,提高全工況的SOC精度。
據悉,今年9月,海豹DM-i正式上市,售價為16.68-23.68萬元,共推出6款車型。
據了解,海豹DM-i 定位為中型車,基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造,在外觀、內飾、車身、底盤等方面均進行全新設計,在尺寸空間、底盤品質、動力駕控等方面優勢顯著。
空間方面,海豹DM-i車身尺寸為4980*1890*1495mm,軸距2900mm,均為同級“頂格”設置,全面超越主流中型轎車,帶來越級的乘坐體驗。
動力方面,海豹DM-i采用DM-i超級混動技術,搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機兩款動力單元,提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續航里程,可實現最低3.9L/100KM的虧電油耗,滿油滿電綜合續航可超1300公里
據公開資料顯示,今年11月,海豹DM-i 銷量達12011輛,同比增長31.1%。
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