8萬買運動轎跑，奕炫馬赫版PK長安逸動，誰更適合年輕人？

《郝車來襲》原創對比:?作為80后的郝哥，回想起剛剛步入社會選車時，售價是衡量產品的唯一標準，時尚、個性或是運動等屬性都不敢奢求。時至今日，那些00后的新時代年輕人對人生的第一臺車要求則變得十分苛刻，既要實用又要時尚，既要動力強勁又要擁有大空間，最關鍵的是預算有限，8萬元就要滿足以上這些要求，面對琳瑯滿目的緊湊車市場，這的確是一個令人頭疼的問題，因此郝哥今天特意挑選了兩款8萬級別高顏值運動轎跑，看看誰更適合成為年輕人的第一臺車，它們分別為全新奕炫馬赫版1.5T和長安逸動 PLUS。

全新奕炫馬赫版主打酷蓋新青年，外觀設計動感酷炫，前臉采用了賽道旗數字格柵，并與大燈進行了巧妙相連，再搭配上融入了橘黃色運動套件的前包圍，可以說從細節上都能凸顯其濃郁的賽道基因，相比前臉，尾部設計更為夸張，尾燈采用了當下流行的貫穿樣式，極致雙色尾燈不僅拉寬了尾部整體視覺效果，同時還大幅提升了辨識度，雙層尾翼在高速行駛中能夠起到至關重要的作用，再加上與雙邊雙出的排氣布局，瞬間將新車的運動屬性值拉滿，有著很高的改裝可塑性。

相比之下，長安逸動PLUS的造型設計則顯得尤為低調，或許因為是緊湊型車市場的一名“老將”，其設計理念多少還有點保留經典的意圖，不過大量的紅色飾條點綴和大尺寸格柵依然很醒目，雖然沒有全新奕炫馬赫版的造型那么具有視覺沖擊力，但身上多少也有一些運動風格的體現。如果說全新奕炫馬赫版是為運動而生，那么逸動PLUS就是擁有運動天賦的持家少年。

內飾方面，全新奕炫馬赫版首先從配色上就很搶眼，像黑黃配色在同級車中十分罕見，充滿了青春氣息，同時依然在強調其運動特質，甚至連出風口和中控臺的設計都透露著時尚個性。

全系標配的13英寸中控大屏幾乎取代了所有的物理按鍵，內置WindLink 2.0車機系統并支持OTA升級。一體式電競座椅從造型到配色都相當給力，在坐上去的那一刻就能瞬間刺激著你的腎上腺。配置方面，像倒車影像、車載導航、無鑰匙進入和啟動等諸多常用功能均為全系標配。

長安逸動PLUS的內飾氛圍郝哥感覺可以用一個詞來形容，那就是簡潔的科技感，雙聯屏的設計一直延伸至副駕位置，這臺10.25英寸橫置觸控大屏功能也十分強大，但缺少了年輕人常用的手機App遠程控制略顯遺憾。眾所周知，顏值和內飾氛圍都是屬于見仁見智的設計，無法用“標準答案”去衡量，不過郝哥認為全新奕炫馬赫版的產品力是要優于長安逸動PLUS的。

為了更真實還原實際用車場景，此次還將兩款新車進行了“硬核”對比測試，在乘坐空間測試環節中，兩款車型分別用同一位嘉賓展示，雖然全新奕炫馬赫版在三圍數據上并不占上風，但實際的乘坐感受要比想象的更為出色，尤其是全新奕炫馬赫版坐墊的承托更好，而長安逸動PLUS的縱向空間會略有優勢。940毫米的前排頭部空間、930毫米的后排頭部空間以及1460毫米的后排橫向空間，雖然數據上全新奕炫馬赫版稍顯遜色，但卻擁有更好的乘坐舒適性表現，畢竟對于這個級別來說，消費者對于空間的要求或許更偏向舒適性。最后，后備箱數據兩款車型旗鼓相當。

接下來在靜謐性測試環節中，兩款測試車輛分別將空調控制在同一標準，怠速靜止狀態下，全新奕炫馬赫版達到了49.4分貝；長安逸動PLUS為52.9分貝；40公里時速下全新奕炫馬赫版可達65.2分貝，長安逸動PLUS為67.4分貝，最后是80公里時速下，全新奕炫馬赫版僅有78分貝，而長安逸動PLUS超過了80分貝，雖然在整體靜謐性的對比中，數據已十分接近，但細心的朋友不難發現，全新奕炫馬赫版依然呈現全面碾壓態勢。總體來說，在城區行駛中，全新奕炫馬赫版比長安逸動PLUS擁有更具優勢的NVH表現，乘坐舒適性也優于長安逸動PLUS。

最后就是激動人心的動力性能測試了，在關閉空調的情況下，調至運動模式，測試兩款新車在0~60公里/時的成績如何。得益于全新奕炫馬赫版搭載的1.5T發動機和6DCT變速箱，新車最大功率為197匹馬力，峰值扭矩高達300牛·米；為了滿足更多消費者需求，新車還擁有手動擋車型和1.5L發動機版本可選。長安逸動PLUS搭載的是1.4T發動機和7DCT變速箱，最大功率160匹馬力，峰值扭矩260牛·米。從賬面數據來看，全新奕炫馬赫版擁有更強的數據表現。而在0-60公里/時的實測中，全新奕炫馬赫版的成績為5.16秒，逸動PLUS的成績為5.73秒。由此可見，在日常通勤等紅綠燈或超車時，全新奕炫馬赫版的起步效率會更高。

之所以全新奕炫馬赫版擁有如此出色的動力性能，其實并非是偶然，2022年東風風神馬赫車隊連續第三次斬獲CTCC中國汽車場地職業聯賽年度總冠軍，全年7個冠軍、8個亞軍。另外，連續3年獲得CTCC中國汽車場地職業聯賽年度總冠軍的奕炫賽車在今年6月和東風馬赫動力發動機一起捐贈入駐北京汽車博物館，向全球觀眾展示中國最先進的自主技術實力。

在實際駕駛中，全新奕炫馬赫版的加速感十分線性，升擋也比較順暢。值得一提的是，轉向手感也比較適中，在過彎時能明顯感覺到力量反饋。長安逸動PLUS在初始加速中能明顯感受到渦輪提速的輕快感，持續深踩油門響應也十分積極。郝哥認為兩款發動機最大的區別還是在于調校，東這臺風馬赫動力1.5T發動機獲得 2020年“中國心十佳發動機”，發動機在燃燒、摩擦、熱管理等方面進行了全方位優化升級，擁有動力強勁、高效節能、靜音舒適、可靠耐用四大領先優勢，性能比肩主流2.0T發動機。

《郝車來襲》總結:經過全方位的對比，郝哥認為全新奕炫馬赫版的產品力更為均衡，新車目前共推出兩種動力共計8款車型，售價區間為6.49萬~9.39萬元。一款是年輕人的第一臺運動轎跑，一款是老牌家轎，您又會選擇誰呢？