奔馳新E時代大寫E｜汽勢現(xiàn)場

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11代76載馳騁，每一代都是時代記E。梅賽德斯-奔馳E級轎車不斷走在創(chuàng)新的前沿，是豪華行政級轎車市場的引領(lǐng)者和風(fēng)向標(biāo)。如今，汽車產(chǎn)業(yè)智能化風(fēng)起云涌，梅賽德斯-奔馳E級轎車傳承經(jīng)典創(chuàng)新而來，以設(shè)計美學(xué)、舒適豪華、智能座艙，重新定義智能豪華行政座駕標(biāo)桿。

10月16日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在上海黃浦江畔迎來全球首發(fā)。作為E級車換代之作，全新長軸距E級車集梅賽德斯-奔馳設(shè)計美學(xué)、豪華尊享、安全品質(zhì)之大成，智能化科技全面升級，并針對中國消費者打造超10項后排專屬配置。根據(jù)規(guī)劃，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車將在年內(nèi)上市，后續(xù)還將推出插電式混動車型。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在發(fā)布會上表示，作為梅賽德斯-奔馳品牌的中堅力量，E級車是首款國產(chǎn)車型，也是第一款“中國制造，專屬中國”的長軸距車型，一代代E級車串起了奔馳在華本土化發(fā)展的一個個里程碑。如今，中國已成為E級車的全球最大市場，長軸距E級車在全球E級車家族銷量中占比超過50%。全新長軸距E級車作為第4代國產(chǎn)E級車，以前衛(wèi)新設(shè)計、后排新舒適和數(shù)字新豪華，重新定義豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在智能化方面的跨越式提升，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示，作為豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片和奔馳全球首款高速導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的座駕，全新長軸距E級車引領(lǐng)智艙智駕 豪華新體驗，不只是豪華新一代，更是智能豪華新“E”代。

智?新豪華的底色

作為首款搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型，以及豪華品牌中首款搭載高通8295智能座艙芯片的車型，全新長軸距E級車的智能化表現(xiàn)得到全面提升。依托強大的硬件和5G通信技術(shù)，全新升級的“讀心語音助理”識別精準(zhǔn)、響應(yīng)迅捷，優(yōu)化后的喚醒反饋不僅能達(dá)到毫秒級快速響應(yīng)，更可通過全場景免喚醒功能直接下達(dá)指令。

基于AI與智能化技術(shù)，全新長軸距E級車推出全新“場景”功能。當(dāng)時間、日期、導(dǎo)航、天氣、車輛狀態(tài)等條件參數(shù)滿足觸發(fā)條件，客戶選擇后，車輛可自動執(zhí)行包括導(dǎo)航、娛樂、車輛、舒適性等車輛功能，帶來諸多便利實用性。系統(tǒng)自帶預(yù)設(shè)場景，同時AI引擎可學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣場景，為用戶提供專屬的個性化、自動化體驗。

在Unity中國提供的3D引擎加持下，全新長軸距E級車配備的全新高德定制導(dǎo)航實現(xiàn)高品質(zhì)地圖界面渲染，打造媲美“數(shù)字孿生”的導(dǎo)航體驗，賦予導(dǎo)航頁面以實時光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，為用戶實時更新的現(xiàn)實世界虛擬引導(dǎo)。中國專屬的車道級導(dǎo)航功能在快速路和高速路上可以準(zhǔn)確識別車輛所在車道，提供精細(xì)的車道級路線引導(dǎo)，在臨近出口的適當(dāng)位置提示用戶及時變道。

智能駕駛輔助方面，全新長軸距E級車所搭載的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速及城市快速路段，具備實現(xiàn)高速點到點的導(dǎo)航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動駛?cè)腭傠x匝道等L2+智駕功能。

與眾多L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)不同，全新長軸距E級車搭載的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)以駕駛者為主導(dǎo)，不搶方向盤，駕駛者可隨時介入方向調(diào)整、加速、變道等操作，需要接管前，系統(tǒng)通過提前通知為駕駛員留足距離和反應(yīng)時間，強化人車信任與智駕信心。

美?由外而內(nèi)

全新長軸距E級車的新，不僅僅以領(lǐng)先的軟硬件樹立起智能標(biāo)桿，最為拿手的豪華美學(xué)更是不在話下。全新長軸距E級車沿襲雙車身設(shè)計風(fēng)格，經(jīng)典立標(biāo)搭配幾何盾型格柵，彰顯優(yōu)雅大氣的商務(wù)風(fēng)范，運動全新長軸距E級運動轎車以動感盾標(biāo)搭配“夜幕星河”格柵及全新AMG運動組件，盡顯動感洋溢的進(jìn)取之姿。

車身尺寸上，全新長軸距E級車擁有3094毫米的軸距，比上一代長軸距E級車長15毫米，加長的軸距使其擁有同級領(lǐng)先的60.76%軸長比，加之兩段式腰線設(shè)計，使得全新長軸距E級車的側(cè)面大氣厚重。源自邁巴赫S級轎車的C柱三角窗，在提供更廣闊的視野同時，更照顧了后排乘客的隱私性。

全新長軸距E級車還極具儀式感。全新“璀璨星雨”數(shù)字大燈通過數(shù)字微晶投影技術(shù)投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案。解鎖車輛，“流星掠影”光毯及LED星徽射燈為消費者投射出一條星徽之路。“璀璨星芒”尾燈鑲嵌4枚閃耀的三叉星徽，弧形曲線與前燈遙相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出極具辨識度的視覺美感。

梅斯德斯-奔馳的豪華美學(xué)由外而內(nèi)，MBUX超級屏搭配獨立駕駛儀表屏，采用錯落有致的全新“2+1”屏幕布局，同時滿足主、副駕乘員對屏幕的個性需求。其中，12.3英寸的獨立全液晶儀表屏具有裸眼3D功能，14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸乘客顯示屏雙屏一體，由一整塊玻璃覆蓋，其邊緣輪廓與儀表臺高度吻合，搭配懸浮于屏幕上方的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，將數(shù)字科技與流暢美感完美融合。

享?中國專屬

全新長軸距E級車配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置，可放倒36度的后排電動可調(diào)節(jié)座椅、后排座椅加長座墊、電動可調(diào)后排座椅腿托以及帶頸部加熱功能的豪華型后排頭枕，打造出豪華舒適空間，座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無線充電等周全配置，進(jìn)一步提升后排乘客乘坐體驗。為了更符合中國客戶的用車需求，全新長軸距E級車對后中控臺進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，并整合氛圍燈帶與豪華木飾，在方便后排客戶出入的同時，更于細(xì)節(jié)之處營造出精美質(zhì)感。

支持杜比全景聲的柏林之聲4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，搭配全新長軸距E級車首次搭載“隨音悅動”功能，為用戶打造出視、聽、觸三位一體的沉浸式體驗。

真正能夠打動消費者的豪華，在于細(xì)致入微的人性化。全新長軸距E級車的前排貫穿式空調(diào)出風(fēng)口提供數(shù)字化風(fēng)向調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)更智能、更人性的舒適體感。系統(tǒng)內(nèi)置頭部、上身、均勻、柔風(fēng)4種預(yù)設(shè)自動風(fēng)向調(diào)節(jié)。若用戶手動調(diào)節(jié)出風(fēng)口撥片，系統(tǒng)也可以將該位置自動儲存到“個性化”選項中。此外，數(shù)字化風(fēng)向調(diào)節(jié)可根據(jù)登錄的用戶身份，自動匹配之前風(fēng)向設(shè)定，將以往的復(fù)雜操作化繁為簡，實現(xiàn)個性化空調(diào)智能設(shè)定。

從W191到V213，每一代E級轎車憑借著創(chuàng)新與革新的品性，給消費者帶來驚喜，引領(lǐng)市場風(fēng)尚。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化浪潮下，V214從V213手中接過E級轎車這一名號時，梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的豪華標(biāo)簽有了新含義，融匯智能、尊享、美學(xué)等等于一身的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，勢必會再度引領(lǐng)行政級轎車的發(fā)展。