廣汽埃安有點高估自己,昊鉑ssr配得上高端豪華品牌的名頭嗎?

即便昊鉑有了SSR高端豪華跑車加持，在相當長時期內也難以成為人們心目中的豪華品牌。

之前還覺得比亞迪仰望U8售價過高，沒想到廣汽埃安昊鉑SSR超跑上市價，竟然以128.6萬元起，遠遠高于U8豪華版的售價109.8萬元。

日前，埃安旗下高端豪華品牌昊鉑SSR宣布上市，共推出常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等三個版本，售價區間為128.6萬-168.6萬元。

對昊鉑而言，售價沒有最高，只有更高。哪怕這輛車真如官方宣稱的“純電豪華超級跑車昊鉑SSR集駕控體驗、科技美學于一身，致力于前所未有的駕控體驗”，也只會讓人瞠目結舌。

我們從不懷疑埃安的造車能力，也不懷疑埃安的滿滿自信，只是不知道昊鉑的品牌力真有那么強大嗎？售價如此之高的底氣從何而來？到底誰才是SSR的目標客群？即便埃安再怎么自稱“昊鉑的研發、試制試驗和標準的制定邁上了新的臺階，達到世界領先的水平”，可問題在于造車不是為造而造，而是為了賣得出去。

埃安剝離了網約車加持成立的新品牌昊鉑，8月銷量僅為710輛。依靠原有埃安體系經營的昊鉑新品牌，想要實現品牌向上，難度大幅增加。

一個不爭的事實，即便埃安、即便昊鉑有了SSR高端豪華跑車加持，在相當長時期內也難以成為人們心目中的豪華品牌。