家里已經有了一臺油車,但看著這一直降不下來的油價,以及我與媳婦兩個人用一臺車經常“打架”,于是萌生了再買一臺電車的想法,也方便媳婦接送孩子上學使用。篩選過程中,我對比過亞迪海鷗、歐拉好貓,對它們印象都還不錯。但經過反復對比,我還是選擇了五菱繽果,入手到現在也有一個多月,今天就來談談我的用車感受,以及當初購買繽果的原因。
起初,繽果也只是在我的備選名單內。直到有一次,朋友開著他新買的繽果一起自駕出游,我就認定了繽果。
進入車內,繽果內部表現超乎我的意料,中控臺搭載雙聯屏,整體看起來還挺有質感,乘坐體驗也還不錯,仿皮座椅柔軟舒適,我們4個成年人坐在這臺小車內,完全不覺得擁擠。
隨后,我詢問起購車價格,朋友說他這款是靈犀互聯+,指導價格8.48萬元,當初這臺車最吸引他的就是靈犀智能系統。然后,朋友對著屏幕說出“你好小菱,打開空調、導航到XX”,語音助手便按照指令,逐一完成操作,不用我們分心用手摁這摁那的,在開車的時候十分方便且安全。
回程途中,我就開著繽果試駕了一趟,駕駛體驗也很不錯。總之,這趟出行,完全超過我對這臺8萬多小車的預期,加上朋友的安利,我決定了購買繽果。
隔天我和媳婦就到4S店再次試駕,當時繽果新款剛上市,媳婦一眼就相中了推出的新款車色,朝霞粉。跟銷售交談中,我們了解到,相比起靈犀互聯+款,這臺靈犀尊享版的續航里程多出77km,達到了410km,在配置上多出了前側安全氣囊、感應式雨量刷、自動大燈,價格只貴了4000元,感覺很值得。
簡單介紹完,我們就上車試駕了。我能夠感覺到,車輛起步輕盈好掌控,動力響應迅速靈敏,只要肯給電,電機就能給足加速反饋。在運動模式下,動力釋放會更加充沛,無論是起步提速,還是中段加速都是游刃有余。懸架調校適中,回彈干脆利落,并具有一定支撐性,經過起伏路面時,雖然有一些小震動,但不會有明顯顛簸感。
據銷售介紹,靈犀尊享版搭載50kW三合一水冷扁線電機,車輛極速在互聯網+車型的基礎上得到提升,最高車速可達到130km/h,這樣我也可以開著它跑高速,高速駕駛底盤也顯得很扎實,沒有明顯漂浮感,且在高速行駛時,也能感覺到風噪基本被過濾了,車內噪音完全在我接受范圍。
整體試駕下來,沒感受到這臺車有明顯缺點,雖然我認為互聯網+就已經夠用,但架不住媳婦喜歡朝霞粉這個車色,考慮到多出的等配置非常實用,價格自己也能接受,且它還有更長的續航里程,和媳婦商量一番后,當場就付定金了。其實最開始,我們只是想用這臺車代步通勤,沒想到,我們選擇的410km續航版本,在城市周邊等中長途出行時,根本不需要中途補能。因此,我們也基本都在家充電,大約5毛錢一度電費,家里的油車很多時候都被遺忘。
以上就是我選擇繽果的原因,以及個人使用感受。總之,用到現在,我和媳婦對繽果都相當滿意。如果有想要購買10萬內純電車的朋友,五菱繽果值得優先考慮。
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