9月26日,上汽名爵旗下備受消費者關(guān)注的純電敞篷跑車——MG Cyberster正式開啟預(yù)定,共推出魅力心動版、超然致遠版和傳奇四驅(qū)版三款車型,但并未公布預(yù)定價格。即日起至上市發(fā)布日,用戶可通過線上官方渠道或線下渠道支付定金10000元完成預(yù)定。
此外,官方還宣布,預(yù)定期間下定的用戶,可享受優(yōu)先提車權(quán)益及至高20000元用戶專屬權(quán)益包;前期眾籌用戶更可獲得價值25200元的2倍國補退坡補貼,用于抵扣購車尾款。
作為名爵旗下首款純電雙門敞篷跑車,MG Cyberster基于“上汽星云”跑車定制平臺打造,外觀采用了全新的設(shè)計語言。為了彰顯性能氣息,新車前臉依舊配有進氣口,尺寸不算太大,但造型還是比較夸張的,配合向前凸起的車鼻,呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的視覺效果。
兩側(cè)大燈組的造型相比之前的概念車有所調(diào)整,燈組內(nèi)部以原子能為靈感,并通過參數(shù)化設(shè)計針對燈腔紋理進行打磨,所呈現(xiàn)出的視覺效果不僅更加犀利,還很好地兼顧運動感。
MG Cyberster側(cè)面輪廓并不像一般的跑車那般鋒芒畢露,整體風(fēng)格以流暢為主,只在門板上加入一些線條來彰顯力量感,輪轂的樣式也比較收斂,但配備了大尺寸紅色剎車卡鉗。由于電池組被安放在車身中部底盤上,因此四個輪子都盡可能靠近車身邊緣的位置,令整車比較顯修長。
此外,新車采用的是電動軟頂敞篷設(shè)計,可實現(xiàn)30°~76°開合角度無級可調(diào),時速50km/h以內(nèi),僅需10秒即可完成開合,并歷經(jīng)7種極限工況,3種動態(tài)場景,2730次門窗頂交互功能測試,確保敞篷的可靠性、密封性。
尾部配備了貫穿式尾燈,并采用的是箭頭形轉(zhuǎn)向燈,不僅令人耳目一新,在辨識度方面也有著比較不錯的表現(xiàn)。此外,后包圍底部還加入有黑色擴散器,并輔以紅色飾條來點綴,算是挽回了一些沒有排氣的遺憾。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4535/1913/1329mm,軸距為2690mm。外觀配色方面,提供赤焰紅、光速黃以及子彈銀三種顏色可選。
車內(nèi)的話,MG Cyberster采用酒紅色為主調(diào),這也是跑車上常用的配色,比較醒目的還有環(huán)抱式三聯(lián)屏,在一定程度上保證內(nèi)飾的科技氛圍。三輻式多功能方向盤由Nappa真皮材質(zhì)進行包裹,在豪華質(zhì)感的營造方面也比較到位。
中控屏下方保留了一排觸控按鍵,中央通道區(qū)域呈非對稱式布局,左側(cè)為按鍵式換擋機構(gòu),右側(cè)還配備了一塊空調(diào)觸控屏和副駕駛扶手,后方則是兩個獨立的杯架。
新車采用了一體式運動座椅,由Dinamica翻毛皮材質(zhì)組成,靠背和坐墊均向外延伸出一部分,從而在激烈駕駛過程中為駕乘者提供足夠的支撐性。此外,還可以看到剪刀門,配合敞篷的設(shè)計,行駛在路上非常炫酷拉風(fēng)。
動力部分,MG Cyberster超然致遠版搭載最大功率為250千瓦的驅(qū)動電機,并配有Brembo剎車卡鉗,CLTC工況下續(xù)航里程為580公里;傳奇四驅(qū)版搭載前后雙電機,總功率為400千瓦,總扭矩可達725牛·米,零百加速時間僅需3.2秒,并且支持連續(xù)20次連續(xù)彈射。此外,新車還配備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng),通過形成橫擺力矩,抑制轉(zhuǎn)向不足,提高極限過彎能力。
提起敞篷跑車,可能大家首先便將其與動輒大幾百萬元的售價聯(lián)系在一起,令我們普通人難以企及。而名爵MG Cyberster則打破了我們對于敞篷跑車的固有認知,純電驅(qū)動令其擁有不輸于大排量發(fā)動機的動力性能,并且價格也不至于太過離譜。
此外,新車還采用了雙門、敞篷、剪刀門等設(shè)計元素,在拉風(fēng)效果上也可圈可點,應(yīng)該能得到不少年輕消費者的喜愛。最后,大家對于這樣一款純電雙門敞篷跑車期待嗎?
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