不得不說的是,現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌在智能駕駛領(lǐng)域中都有很大的投入研究,不過它們都有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn),那就是搭載該智能駕駛的車型一般價(jià)格普遍在20萬以上,但近期上市的一款車型可以說是把價(jià)格打下來了。
9月26日,寶駿云朵靈犀版正式上市,新車價(jià)格為12.98萬-13.38萬,共提供兩款配置車型。換句話說,相比之前版本的價(jià)格,只要增加1萬塊的預(yù)算,用戶們就能夠享受到寶駿云朵的高階智駕體驗(yàn)。
這套“靈犀智駕2.0”是寶駿汽車與大疆車載強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的作品,區(qū)別于其它車企依賴于高精地圖的做法,寶駿汽車則是以800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺為核心感知硬件,并結(jié)合行泊一體Bird''s Eye View感知技術(shù)和Open Space Planning決策規(guī)劃技術(shù),所以在駕駛行為上更加接近用戶群體。
在功能性方面,該套系統(tǒng)有著高速路段行車、復(fù)雜環(huán)境泊車場(chǎng)景有著一系列的功能。就單單在高速相關(guān)領(lǐng)航功能上,除了有著成本進(jìn)行很好的控制之外,更為重要的是還不受限于高精地圖的影響,這套系統(tǒng)幾乎是全國(guó)各地方的高速路上都可以運(yùn)用,要比很多車企只在一些北上廣深地方使用范圍來說,接地氣實(shí)用很多。
而在相關(guān)泊車場(chǎng)景中,可跨層記憶泊車和循跡倒車功能更是讓很多用戶群體多了幾分依賴。具體來看,可實(shí)現(xiàn)跨層記憶泊車,其中記憶路線長(zhǎng)達(dá)1km,最多可記憶20條路線;而循跡倒車功能也是在一些斷頭路、狹窄會(huì)車特別重要,一鍵輕松“返航”,對(duì)于一些新手、或者女性用戶群體來說也是非常友好的。
回顧寶駿云朵,這款車型給開車君最有印象的應(yīng)該是續(xù)航、空間以及舒適性這三個(gè)方面。寶駿云朵幾乎跳出代步車的思考范疇,在動(dòng)力續(xù)航方面,直接全系標(biāo)配了最大輸出100kW的電機(jī),同時(shí)CLTC純電續(xù)航里程也從360km起步,最高為460km。
緊湊級(jí)的車身尺寸,搭配2700mm的軸距長(zhǎng)度,寶駿云朵的充裕后排空間簡(jiǎn)直到了非常夸張的地步,像很多人說的蹺二郎腿都沒問題。同時(shí)內(nèi)飾的用料也足夠下本,如面料獨(dú)特的“云朵沙發(fā)”,乘坐感受十分舒適。從以上幾個(gè)方面來說的話,寶駿云朵可以說是一款寶藏車型,
隨著靈犀版的上市之后呢,這款號(hào)稱有著“長(zhǎng)續(xù)航、大空間、超舒適”標(biāo)簽的寶藏車型,可能還得加上“強(qiáng)智駕”這個(gè)鮮明標(biāo)簽。12.58萬起的價(jià)格,開車君可以大膽的說這款車型可以把“智駕”價(jià)格打下來了。
而且整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)用也大大打破了對(duì)高精地圖的依賴,將高速領(lǐng)航功能使用區(qū)域擴(kuò)展到全國(guó)各大城市,簡(jiǎn)單高效接地氣。對(duì)于那些對(duì)智駕有要求的用戶,現(xiàn)在只要增加1萬的預(yù)算就能享受到了,不得不說是一件非常幸福的事了。
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