南憑高鐵崇憑段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)啟動(dòng)

記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，3月7日，南憑高鐵崇憑段開始接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)施工，“四電”工程進(jìn)入沖刺階段，為今年內(nèi)線路計(jì)劃開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)廣西崇左那桐雙線特大橋上，恒張力放線車緩緩啟動(dòng)，將一條長(zhǎng)1106米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)到接觸網(wǎng)腕臂上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)成功。

“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電等專業(yè)工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。高鐵列車就是通過車頂?shù)氖茈姽橙〗佑|網(wǎng)導(dǎo)線上的電能為列車提供動(dòng)力，是高鐵運(yùn)行的基礎(chǔ)。據(jù)悉，南憑高鐵崇憑段共需架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線210條公里，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到列車的運(yùn)行質(zhì)量。

“接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)是牽引供電工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采用先進(jìn)工藝工法，每天大約能架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線6條公里，預(yù)計(jì)今年4月底完成全線架設(shè)任務(wù)。”中鐵電氣化局崇憑鐵路項(xiàng)目總工程師楊子安表示。

國(guó)鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高級(jí)工程師梁國(guó)華介紹，目前南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道工程已完工，“四電”工程已完成28%，預(yù)計(jì)3月中下旬完成新建站房金屬屋面封頂和全線鋪軌，今年7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為今年內(nèi)線路計(jì)劃開通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

據(jù)了解，南憑高鐵崇憑段線路全長(zhǎng)81.52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵南寧至崇左段已于2022年12月開通運(yùn)營(yíng)，崇左至憑祥段建成通車后，南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)南寧至憑祥高鐵全線通達(dá)，形成中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟的重要國(guó)際運(yùn)輸通道。