由于訂單積壓嚴重，特斯拉部分車型在多個地區斷貨。
據外媒報道，美國電動汽車訂購公司Autonomy最近幾天宣布，計劃向17家汽車制造商訂購2.3萬輛電動汽車，訂單總額約為12億美元其中，8300輛電動汽車將從特斯拉訂購，總價值4.43億美元，是Autonomy計劃中最大的訂單，占比近37%
但這個大訂單讓特斯拉首席執行官馬斯克感到困擾，他在推特上說:生產的挑戰大于需求的挑戰對此，不少網友嘲諷:這太凡爾賽了
特斯拉遭遇產能瓶頸。
事實上，由于疫情，零部件供應緊張，訂單大幅增加，特斯拉一直供不應求今年6月，經過幾輪漲價，特斯拉在北美的新車交付周期長達一年其中，Model Y預計在2023年1月至4月交付，Model X預計在2023年5月至6月交付國產車型Model 3和Model Y最長交貨期為24周
據Electrek報道，由于訂單積壓，特斯拉最近在美國，加拿大，墨西哥等地停止接收長壽命版Model 3的新訂單目前，特斯拉多款車型的交付時間已經排到了2023年
至于為什么停止接收長壽命版Model 3的新訂單，馬斯克在推特上回應說:等待交付的名單太長了，伴隨著我們產能的攀升，將恢復預訂。
事實上，特斯拉不止一次強調要提高產能擴大產能是我們決策的核心特斯拉在今年第一季度財報中表示
目前，除了上海和加州的超級工廠，特斯拉在奧斯汀和柏林新建的兩座工廠已于今年年初投入運營今年6月，柏林工廠單周產量超過1000輛2022年，特斯拉預計將在全球生產150萬輛汽車，今年年底工廠的年產能將超過200萬輛馬斯克說
官方數據顯示，今年上半年，特斯拉全球交付了56.4萬輛電動汽車按照特斯拉多年實現年交付量增長50%的目標，特斯拉2022年的交付量有望突破140萬輛
上海超級工廠貢獻了特斯拉全球三分之一的新車。
今年第二季度，特斯拉在生產過程中繼續面臨停工和全球供應鏈中斷等挑戰，這也限制了工廠保持滿負荷運轉的能力。
作為特斯拉全球最大的汽車出口中心，上海超級工廠受到疫情影響從3月28日開始停產，4月19日逐步復產，6月初復產財報顯示，上海工廠進行了產能升級，現年產能已超過75萬輛，是特斯拉目前產能最高的超級工廠
日前，特斯拉宣布，8月13日，特斯拉Giga上海第100萬輛車下線馬斯克第一時間在新浪微博和推特上發了賀電祝賀上海超級工廠生產第100萬輛電動汽車現在特斯拉的累計產量超過300萬輛這也意味著特斯拉三分之一的電動汽車來自上海超級工廠
特斯拉Giga Shanghai位于上海臨港新區，占地86萬平方米這是中國第一個外商獨資的整車制造項目，也是特斯拉的第一個海外工廠公開資料顯示，2018年7月，特斯拉與上海市政府，上海臨港管委會簽署了純電動汽車項目投資協議，2019年11月，特斯拉Giga上海進入試產，2020年1月，國產Model 3交付
截至目前，特斯拉Giga上海已陸續交付Model 3和Model Y兩款國產車型，官方數據顯示，2021年，特斯拉Giga上海共交付48.41萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球年度總交付量的51.7%2021年，上海工廠向全球用戶交付了超過48萬輛純電動汽車，貢獻了特斯拉全球交付量的一半特斯拉全球副總裁陶林表示，上海超級工廠正在成為特斯拉最重要的出口基地和生產中心
日前，陶琳在其微博上透露，目前，上海超級工廠的供應鏈國產化率已經超過95%，99.99%的團隊都是中國人。
根據規劃，上海超級工廠擴建后，將幫助特斯拉將上海工廠的總產能提升至每年100萬輛，從而使上海超級工廠成為特斯拉全球最大的汽車出口中心。
除了提振奧斯汀和柏林兩個新工廠的產能，擴大上海超級工廠的產能，特斯拉還計劃在全球投資建設10~12個超級工廠，每個工廠的規劃年產能預計在150萬至200萬輛之間"今年晚些時候，該公司最新工廠的選址結果將會公布."馬斯克說
根據馬斯克最新做出的規劃，到2030年，特斯拉的年銷量目標是2000萬輛10年后，特斯拉有信心實現超過1億輛的交付馬斯克說
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