對標“新勢力”，福特EVOS在智能方面完全不輸

曾經,人要懂車;現在,車逐漸變得更懂人了。的確,作為第三生活空間,車緊緊圍繞用戶的多種使用場景,最大化滿足用戶的需求。那么問題來了,對普通消費者而言,在鋪天蓋地的選項中找到適合自己的車型實屬不易,更有不少人在“新勢力”與傳統燃油車之間犯起“選擇困難癥”?看完這篇文章,或許你能得出一個令自己滿意的答案。

人機交互,燃油車也可以很聰明

“新勢力”車型之所以能夠獲得不少年輕人的關注,除了進入車內映入眼簾的高科技大屏以外,還在于能夠帶來更智能的出行新體驗。而在福特EVOS的身上,用戶同樣能夠享受到智能科技帶來的出行便利,在視覺層面上來看,最驚艷的就是橫貫在中控臺的1.1米超廣域巨幅屏,帶來滿滿的科技感,更值得一提的是,福特EVOS的巨幅屏搭載業內首創的“聯合駕趣”功能,可實現主副駕分屏協同合作,還可實現主副駕獨立聲道,導航和娛樂互不干擾。

從部分OTA升級到整車OTA升級,可以說是汽車數字化從量變到質變的重要一步,而整車OTA升級現在也逐漸成為新勢力面向汽車市場的“殺手锏”。作為一款燃油車型,福特EVOS同樣加入到了整車級OTA的隊列中,升級范圍包含智能座艙、智能駕駛,以及動力相關模塊等,真正令用戶實現“常開常新”,讓消費者體驗到更好的人機交互。可以說,像福特EVOS這種黑科技滿滿的燃油智車,更有可能會成為消費者的理想之選。

智能駕駛,讓行車更安全

隨著汽車產業的飛速發展,在以造車新勢力為主的新能源汽車陣營中,自動駕駛輔助系統幾乎已成為標配。而對于福特EVOS來說,同樣能以先進的智能駕駛輔助系統讓駕駛更有預見性。

完善的智能駕駛系統需要全面的硬件配置為基礎,才能將強大功能進行實際的落地應用。在硬件配置方面,福特EVOS裝載了同級最多的23個傳感器,這樣的水平已經做到了和蔚來相同的水準(同樣23個傳感器,包括5個毫米波雷達,12個超聲波雷達),配合Mobileye全新一代計算芯片EyeQ4的智能駕駛算力系統,福特EVOS可實現18項智能駕駛輔助配置,覆蓋高速道路、城市快速路、停車場泊車等諸多場景。值得一提的是,福特EVOS更搭載福特全球首個L2+功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能,讓車主在高速公路和城市快速路段的特定路段上可以輕松實現“準自動輔助駕駛”,緩解長時間駕駛的壓力。

此外,福特EVOS還具有車路協同系統,可以為車輛及時推送前方的紅綠燈信息和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息,讓車輛系統預先知悉前方路況,提升通行安全和效率。例如,在日常生活中,該系統能夠依據前方紅綠燈的狀態和剩余時間,結合自身車速、位置等信息做出判斷,車機屏幕會推送紅燈預警信息,讓用戶避免發生闖紅燈風險,而當前方發生車禍時,該系統還可以獲取突發事故信息并幫助用戶重新規劃路線。

綜上所述,傳統廠商并非“玩不轉”新鮮科技,汽車的智能科技也并非新勢力的專屬,正如長安福特的EVOS一樣,基于福特百年的造車經驗和技術優勢,已經實現了在智能科技方面的突破,為用戶開啟全新的智能出行體驗。而想要更好地體驗到智慧化、場景化的智能出行體驗,僅靠幾句洋洋灑灑的文字描述是遠遠不夠的,線下體驗更能直觀、真實地感受到數字化、智能化的出行方式,感興趣的消費者不妨致電當地長安福特經銷商預約試乘試駕,在現實中體驗福特EVOS帶來的智慧魅力。

點擊展開全文