21.59萬！小米SU7正式發布：年輕人的第一臺DreamCar

小米SU7今天正式發布了，很多人也一直期待著，甚至有不少小伙伴想要直接公布價格就買了，也不在乎具體的詳情了，主打一個信任。在開始，雷軍表示造車不容易，這是他最后一次創業，愿意壓上一身的榮譽和成就，為小米汽車而戰，三年之約終于到了，雷軍也給大家交了一個答卷。

雷軍也直接告訴了大家，小米SU7的目標，造一臺50萬以內最好看的轎車，造一臺50萬以內最好開的轎車，造一臺50萬以內最智能的轎車，更是一臺高品質的車。

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小米汽車有一個黃金比例車身，優雅流暢的車身，水滴形大燈，光環形尾燈。小米SU7有17風口8組真風道，28°前風擋17°大溜背，無邊框水滴后視鏡等等，細節上都在減少風阻，風阻系數cd0.195，能夠帶來極低的能耗和出色的續航表現。

內飾上，環繞式座艙，最大化的乘坐空間；人體工程學座椅，符合國人設計，支持通風加熱；三輻D形方向盤，363mm直徑，握感更加舒適；全車5屏協同，16.1寸中控大屏，UHD，儀表屏，后排平板等。

小米智能座艙，主要分為全棧自研智能駕駛、旗艦感知、旗艦算力。智能駕駛是小米的強項，主要有高速領航、城市領航、代客泊車。旗艦感知，配備激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達等等，最遠探距500米，旗艦算力，配備了兩顆NVIDIA DRIVE Orin算力芯片，綜合算力達到508TOPS。

速度上，小米SU7采用了雙電機全輪驅動，小米智能底盤和智能制動系統，使得小米SU7有以下的好表現:0-100km/h加速時間僅僅2.78s，最高時速265km/h，100-0km/h制動距離33.3m。

續航表現也是小米SU7的一個強項，小米800V碳化硅高壓平臺，采用CTB一體化電池技術，小米在電池領域已經申請了132項自主專利。

具體大家見下圖，了解一下三種配置和價格，分為標準版、Pro版和Max版本。其中Max版對標保時捷。