比宋PLUS省11000元！阿爾法T5更值得買嗎？

時間已經(jīng)來到了2024年4月，國內(nèi)的新能源車市場競爭已經(jīng)趨于白熱化，各大品牌紛紛推出改款或全新車型，此起彼伏的價格戰(zhàn)，瞬間讓消費者“挑花了眼”。前不久，筆者身邊的好朋友小孟，她是一位全職媽媽，想要給家里添置一臺家用純電SUV，預(yù)算在15萬元左右，主要在比亞迪宋PLUS和極狐阿爾法T5這兩款車型中猶豫不決。

接近61%的軸長比，阿爾法T5擁有越級空間

作為一臺家用SUV，空間自然要考慮的，阿爾法T5級別為中型SUV，相比比亞迪宋PLUS就要高出一個級別。通過直觀的數(shù)據(jù)對比，我們可以發(fā)現(xiàn)，在長度和高度方面，宋PLUS占優(yōu)勢，但寬度和軸距方面，則是阿爾法T5領(lǐng)先。如果只看車身長度，就認(rèn)為阿爾法T5空間不如宋PLUS，那就太武斷了。車身長度短，未必是劣勢，也可以是優(yōu)勢。

在這里，就不得不提到阿爾法T5在設(shè)計方面的精妙之處了。阿爾法T5的軸長比達(dá)到了近61%，保證了車內(nèi)空間利用率更高。經(jīng)過實際的數(shù)據(jù)測量，阿爾法T5車內(nèi)可使用長度1793mm，車內(nèi)可用寬度1536mm，車內(nèi)空間凈高達(dá)到1260mm，空間利用率達(dá)到69%，已經(jīng)達(dá)到了C級車的水平。因此，我們不難看出阿爾法T5真正實現(xiàn)了“A級尺寸、B級軸距、C級空間”，以小見大，更能彰顯其越級實力。

在家庭使用場景中，外出購物或者郊游，一旦手里東西太多，開啟后備箱尾門就會很麻煩。在這一點上，阿爾法T5做得就很貼心地配備了電動尾門，取放物品就更加方便。相比之前，宋PLUS卻沒有這個配置。

續(xù)航都是520km，阿爾法T5效率更高

小孟想要對比的兩款車型，CLTC純電續(xù)航里程都是520km，但在動力表現(xiàn)、電池參數(shù)、充電效率等方面，則有著很大的差異。首先說動力系統(tǒng)，這兩款車型都是采用了前置單電機(jī)的布局，宋PLUS電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為310Nm；阿爾法T5電機(jī)最大功率為185kW，最大扭矩為360Nm，光看賬面數(shù)據(jù)，阿爾法T5明顯動力更加出色。

在電池方面，宋PLUS用的是自己的弗迪電池，容量為71.8kWh；阿爾法T5則是采用了寧德時代的電池，容量為65kWh。就電池容量來看，看似宋PLUS稍大一些，但反觀其動力和續(xù)航表現(xiàn)，并沒有占據(jù)優(yōu)勢，這也說明了就電池效率方面來說，阿爾法T5優(yōu)勢更大。極狐品牌搭載的寧德時代電池，始終保持著“0自燃”的記錄，這是非常難得的。對于家庭用戶來說，電池自燃導(dǎo)致的安全問題，的確應(yīng)該重視。

此外，宋PLUS和阿爾法T5都支持快充，阿爾法T5的充電功率為160kW，比宋PLUS的90kW更高，10min充電續(xù)航增加170km，充電效率已近宋PLUS的兩倍。

要智能安全，更要安全座艙

如今，“智能化”已經(jīng)成為了新能源車的標(biāo)配，其中硬件是“智能化”基礎(chǔ)，將會直接影響到消費者的體驗。宋PLUS和阿爾法T5內(nèi)飾科技感氛圍做得都不錯，就中控屏幕尺寸而言，阿爾法T5的中控屏幕為15.6英寸，要大過宋PLUS的12.8英寸。

在車機(jī)芯片方面，宋PLUS采用的是高通驍龍655芯片，而阿爾法T5采用的是高通驍龍8155芯片，這兩款芯片整整差了有一代。就算力而言，阿爾法T5的高通驍龍8155芯片依然是市場主流，要領(lǐng)先宋PLUS的高通驍龍655芯片近2.5倍。此外，擁有四音區(qū)對話的阿爾法T5，要比宋PLUS的兩音區(qū)語音識別范圍更廣、更先進(jìn)。

無論是對于老司機(jī)，還是新手，360度全景影像和透明底盤，都是非常實用的配置。在日常駕駛中，難免會遇到一些視角盲區(qū)，有了這兩項配置，再加上超聲波雷達(dá)的輔助，倒車就會變成一件很簡單的事情，這對于小孟來說，也是實實在在的“剛需”。在這方面，阿爾法T5的配置更加全面，攝像頭、超聲波雷達(dá)數(shù)量都要比宋PLUS更多。

最后，小孟還一直強(qiáng)調(diào)，看中阿爾法T5的重要原因，是其像兒童房一樣的健康座艙。通過對原材料進(jìn)行管控，以及開發(fā)具備高效去除VOC、異味、無二次污染的新型吸附降解材料，阿爾法T5車內(nèi)VOC達(dá)到母嬰級標(biāo)準(zhǔn)。適用于母嬰人群的新型抗菌材料的加入，可實現(xiàn)在300℃高溫下保持結(jié)構(gòu)和抗菌性不變，從而打造出“母嬰牙膠級”接觸健康座艙空間，即使寶寶在車內(nèi)啃咬舔也是安全無憂的。

目前，極狐是國內(nèi)第一個也是唯一以專業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造車內(nèi)健康的汽車品牌，也是擁有國內(nèi)唯一的“0醛0苯”座艙的汽車品牌。極狐將車內(nèi)安全提升到了全新的高度，這是非常了不起的，也是家庭用戶所需要的。比亞迪品牌的汽車在研發(fā)之初，就沒朝這個方向發(fā)展，因此并沒有什么可比性。

寫在最后

通過宋PLUS和阿爾法T5的直觀對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，無論是空間表現(xiàn)、舒適體驗，動力水平、充電效率、智能硬件、安全配置等方面，阿爾法T5都有著領(lǐng)先一代的實力。當(dāng)下的阿爾法T5，不僅更好、更領(lǐng)先，而且價格更低，更推薦大家購買。您認(rèn)為呢？