福特推出新款福克斯STEdition停產(chǎn)前最后一次熱血

?福特 福克斯確定在2025年停產(chǎn)，多年來的光輝歷史也即將畫下句點，福特為了喜歡福克斯的熱血車迷們推出了一款終極版本ST Edition，經(jīng)過特別調(diào)校與升級，帶來最強悍的性能表現(xiàn)，算是為這經(jīng)典車款送上最后祝福，目前歐洲已開放預訂，售價約39萬人民幣。

福特 福克斯ST Edition選在歐洲市場進行上市，與改款前代相同銷售方式，車輛選配了Track Pack底盤升級套件，包括高低軟硬可調(diào)避震器系統(tǒng)、Brembo剎車以及一系列其它強化套件，以使車輛大幅提升運動性能及駕馭樂趣。

與其前身于2021年推出的福克斯ST Edition相似，新車型擁有RS風格的Azura Blue車身顏色，配以高光澤黑色飾條，點綴車身整體視覺張力。 鋁圈使用19寸多輻式造型，并搭配Pirelli P Zero Corsa輪胎，輕量化鋁圈幫助簧下重量減輕約10%。

車內(nèi)使用黑色皮革和Alcantara，并在桶型賽車座椅、方向盤以及地毯上配有白色條紋和Motion Blue縫線。 車內(nèi)配置相當豐富，包括10具揚聲器和一個重低音，都是出自于BO之手，其余還有駕駛輔助套件和冬季套件。

ST Edition的最大亮點是由KW Automotive制造的雙向可調(diào)避震器，由福特性能部門在綠色地域紐伯格林賽道進行調(diào)校;懸吊系統(tǒng)壓縮與回彈都可個別調(diào)整，彈簧比起標準版ST硬度提高約50%，車身高度降低約10mm，還有約20mm的高度空間可以進行調(diào)整。 為了幫助車主選擇最佳的12段壓縮和16段回彈設定組合，福特提供一份技術文件，講述各種駕駛條件下的建議設定作為參考。

動力方面，維持2.3升四缸EcoBoost渦輪增壓引擎，能輸出280匹最大馬力和420牛頓米最大扭力。 動力通過六速手排變速箱傳遞至前輪，并輔以電子限滑差速器進行調(diào)節(jié)。 動態(tài)表現(xiàn)上，從靜止加速到100公里/小時只要5.7秒，最高速度設定在250公里/小時。

新款福特 福克斯ST Edition已經(jīng)在歐洲市場開放與訂，與一般ST車型一同販售，后者有掀背和旅行兩款，前者則只有掀背車型，比一般ST車型貴。