2.0T的AMGGT來(lái)了，電動(dòng)渦輪，4.6秒“破百”

日前，梅賽德斯-AMG對(duì)外發(fā)布了全新AMG GT 43 Coupe的官圖，和AMG品牌之前的“45”、“43”系列一樣，該車(chē)也搭載了號(hào)稱地表最強(qiáng)的M139 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是AMG GT的入門(mén)版，但在310kW/500Nm的強(qiáng)大動(dòng)力加持下，整車(chē)僅需4.6s即可“破百”。

全新梅賽德斯-AMG GT 43 Coupe是該系列首次推出“43”入門(mén)版，整車(chē)在設(shè)計(jì)層面和之前的53、63版本基本一樣，依舊是雙門(mén)跑車(chē)的經(jīng)典造型，機(jī)蓋修長(zhǎng)前傾，車(chē)身低趴運(yùn)動(dòng)，碩大的直瀑式前格柵依舊很有視覺(jué)沖擊力。

其他細(xì)節(jié)方面，新車(chē)保留了高配版本的尾流擴(kuò)散器，排氣采用雙邊共四出布局，黑色鍛造輪圈和黃色卡鉗的組合也很有辨識(shí)度。在此基礎(chǔ)上，用戶還可選裝后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用品牌家族式中控布局，配備全液晶儀表、大尺寸中控豎屏，渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口也很有特點(diǎn)。另外，包括一體式運(yùn)動(dòng)座椅、AMG主題方向盤(pán)等運(yùn)動(dòng)元素也都有體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的是代號(hào)M139的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，在48V電氣架構(gòu)加持下，該車(chē)不光配備了以ISG電機(jī)為基礎(chǔ)的P1布局輕混系統(tǒng)，還在廢氣渦輪增壓器基礎(chǔ)上加裝了電動(dòng)渦輪，可謂“黑科技”拉滿。

具體到數(shù)據(jù)層面，這臺(tái)M139發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到310kW，最大扭矩500Nm，同時(shí)輕混電機(jī)也可以額外提供14馬力的短時(shí)間功率輸出。另外，得益于電動(dòng)渦輪技術(shù)應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)也更為迅速。按照官方公布的數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)在AMG GT 43 Coupe上僅需4.6s即可實(shí)現(xiàn)“破百”，極速更是達(dá)到278km/h。