純電Macan發(fā)布，保時捷首款純電SUV，能否扭轉(zhuǎn)頹勢？

1月25日，保時捷旗下首款純電SUV車型——全新純電動Macan全球首秀，即日開啟中國市場訂金預(yù)售，最終售價將于2024北京車展公布。參考海外售價80450美元起售價，約合人民幣58萬元，如果是這個售價你接受嗎？

保時捷電動化轉(zhuǎn)型，此前已經(jīng)上市的首款純電車型保時捷Taycan售價89.80萬-183.80萬，該車在2023年全球銷量達40,629輛，占總銷量的12.7%，目前累計銷量已經(jīng)超過13.6萬輛，前景可觀。

不過保時捷仍面臨困境，2023年保時捷全球銷量超32萬輛，同比增長3%，其中在中國交付總量為7.9萬輛，同比下滑15%。某種程度上來說，保時捷在國內(nèi)的銷量正受到?jīng)_擊，這對保時捷來說是很大的一個問題，要知道，任何一個不能夠擁有中國市場的企業(yè)，其損失都將是巨大的，更何況中國一度還是保時捷全球最大單一市場。

而保時捷Macan作為品牌銷量主力之一，推出純電版Macan，勢必也將承擔(dān)起助推品牌電動化轉(zhuǎn)型的重任。

純電動Macan基于大眾純電高性能平臺PPE打造，其設(shè)計風(fēng)格與保時捷Taycan保持一致，很有辨識度，定位中型SUV，車輛長寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距2893mm，輪胎尺寸最大為22寸，并采用前窄后寬的規(guī)格，以提升操控能力。提供84L前備箱，540L后備箱，后排座椅放倒可拓展至1348L，裝載能力強。風(fēng)阻系數(shù)則低至0.25Cd。

車內(nèi)搭載了12.6英寸全液晶儀表、10.9英寸中控屏幕、10.9英寸副駕駛屏幕，并首次引入AR-HUD，提升了駕駛科技感，同時也保留了部分實體按鍵，兼顧了實用性。

純電動Macan共推出Macan 4及Macan Turbo兩款車型，均配備了800V動力系統(tǒng)，布局了前后雙電機四驅(qū)。

其中，Macan 4系統(tǒng)最大功率300kW，峰值扭矩650N·m，零百加速5.2秒、最高時速220km/h；

Macan Turbo系統(tǒng)最大功率470kW、峰值扭矩1130Nm，零百加速3.3秒，最高時速260km/h。還配置了后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角可達5度，助力轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1米。

續(xù)航方面，車輛全系搭載寧德時代100kWh電池組，WLTP綜合續(xù)航分別為613km、591km。最高充電功率可達270kW，21分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%。

純電Macan的到來，讓豪華電動SUV的選擇又豐富了起來，但是國內(nèi)市場和全球市場并不一樣，當(dāng)下國內(nèi)最不缺的就是豪華電動車，它們零百加速成績亮眼，智能化程度高，各種配置拉滿，并且價格非常親民，而在品牌影響力方面，即便是新勢力，彰顯的也是身份與品味，這些都使得保時捷一類的傳統(tǒng)豪華品牌在轉(zhuǎn)型時充滿了挑戰(zhàn)。

面向未來，保時捷希望在2030年實現(xiàn)80%新車銷量為純電動車型，并將投資超200億歐元用于電動化和數(shù)字化技術(shù)的研發(fā)，只能說，還是可以期待一波的。

最后，大家也不妨預(yù)測一下，純電Macan的正式售價將會是多少呢？