2025款馬自達(dá)CX-70今春上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)4萬(wàn)美元

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)全新的2025款CX-70中型跨界車將于今年春天開售，新車型將提供兩種電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、更大的空間和具有時(shí)尚感的外形。

繼CX-50緊湊型跨界車和取代CX-9的三排座車型CX-90之后，CX-70將成為馬自達(dá)第三款使用其大型平臺(tái)的車型。

CX-70也是馬自達(dá)首款中型跨界車，將成為馬自達(dá)提升品牌吸引力的重要組成部分，該公司長(zhǎng)期以來(lái)一直渴望向高端市場(chǎng)發(fā)展。?????????

此外，馬自達(dá)還定下了在2024年時(shí)在美國(guó)銷售40萬(wàn)輛汽車的計(jì)劃，CX-70將為馬自達(dá)提供實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的動(dòng)力。馬自達(dá)北美首席執(zhí)行官Tom Donnelly表示:“我們認(rèn)為，在設(shè)計(jì)和駕駛動(dòng)力方面，我們的品牌非常適合這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。”

CX-70彰顯了運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的美感，突出低而寬的前臉和肌肉感十足的外形。其造型與馬自達(dá)更為修長(zhǎng)的產(chǎn)品完全不同。

由于使用了馬自達(dá)的大型平臺(tái)，CX-70更適合采用電氣化動(dòng)力系統(tǒng)。與尺寸更大的CX-90類似，CX-70也將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)版搭載了一款渦輪增壓3.3升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，CX-70還提供了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

馬自達(dá)沒(méi)有提供這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體規(guī)格，但它們其實(shí)與CX-90使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。CX-90提供了兩個(gè)版本的3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)可提供280馬力，另一個(gè)高功率版本可提供340馬力。插混版CX-90的輸出動(dòng)力為323馬力，經(jīng)銷商稱其實(shí)際純電動(dòng)續(xù)航里程為30至40英里。

Donnelly表示:“CX-70另一個(gè)吸引人的地方就是它提供了更大的載物空間。”CX-70的載物區(qū)域最大限度地滿足了有條不紊地裝載物品的需要，并設(shè)有額外的儲(chǔ)物格和掛鉤，可放置箱包或其他設(shè)備，后備箱地板下還隱藏一個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，可將物品放置在視線看不到的地方。后排座椅還可以遙控折疊，以簡(jiǎn)化裝載步驟。

馬自達(dá)CX-70將首次集成亞馬遜 Alexa語(yǔ)音助手，駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制溫度、音樂(lè)或智能家居設(shè)備。

除了馬自達(dá)的Cruising Traffic Support 高級(jí)駕駛輔助技術(shù)外，CX-70還將提供 Unresponsive Driver Support功能，如果駕駛員對(duì)多個(gè)警報(bào)沒(méi)有做出反應(yīng)，車輛將停止行駛。

馬自達(dá)沒(méi)有透露CX-70的售價(jià)，但是分析師預(yù)計(jì)其起售價(jià)將在4萬(wàn)美元左右。相比之下，CX-90的起售價(jià)為4.1萬(wàn)美元，最高配版本的售價(jià)為6.192萬(wàn)美元。

Donnelly表示，許多CX-90的車主更喜歡通過(guò)長(zhǎng)租的方式使用車輛，該公司預(yù)計(jì)CX-70的車主也將如此。他說(shuō)道:“在發(fā)布CX-70之后，我們預(yù)計(jì)租賃車主的占比將與CX-90相近，大概會(huì)接近30%。”