中國第40次南極考察開啟，第四次“雙龍探極”重點開展三項工作

“雪龍”號、“雪龍2”號緩緩駛離碼頭。黃波 攝

11月1日上午9時50分，“雪龍”號、“雪龍2”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，正式開啟了中國第40次南極考察之行，共同譜寫我國第四次“雙龍探極”新篇章。

“雙龍探極”的考察模式，在考察隊人員構成、航線規劃以及任務配置等方面可以提供更多的選擇，極大地拓展了我國南極考察的連續性和覆蓋面，提高了極地科考效率，有效地增強了我國南極考察的綜合能力。

2020年中國第36次南極考察首次開啟“雙龍探極”，中國正式迎來“雙龍探極”新時代，到如今第40次南極考察，中國正譜寫第四次“雙龍探極”新篇章，體現了我國南極考察事業從小到大、由弱變強的變化。

據悉，中國第40次南極考察將重點開展三項工作:一是建設新的科考站。該站位于東南極羅斯海沿岸區域，是我國第五個南極考察站，是繼長城、中山站之后的第3個常年考察站，也是首個面向太平洋扇區的考察站，將開展大氣環境、海洋基礎環境、生物生態等多圈層、多學科的觀監測和科學研究工作。建成后預計可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。

二是圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查。依托“雪龍”號和“雪龍2”號船分別在東南極普里茲灣、宇航員海，西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態、水體環境、沉積環境、大氣環境及污染物分布綜合調查監測；依托昆侖站、中山站、長城站開展生態系統、近岸海洋環境、土壤環境、地質環境、大氣環境、雪冰環境、空間環境綜合調查監測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。

三是積極開展國際合作。開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶這一關鍵數據空白區域的冰-海-基巖相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩定性研究。與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國開展后勤保障方面的國際合作。

為積極助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口前置+一站辦結”通關便利舉措，為“雪龍”號、“雪龍2”號及200余名科考人員、船員安全快速辦結出境邊防檢查手續，助其順利出境。

上海移民管理警察為科考隊員辦理邊檢查驗手續。 黃波 攝

早晨7時，外高橋邊檢站便部署警力到達碼頭，分為兩組分別登上“雪龍”號、“雪龍2”號，將“出境邊防檢查窗口”前置至船艙。在科考船上做好搭建查驗點、規劃查驗通道、梳理人員信息等準備工作后，上海移民管理警察快速有序地為“雪龍”號、“雪龍2”號及人員“一站辦結”出境邊防檢查手續，助“雪龍”號、“雪龍2”號順利出境。