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奔馳將推出G級SUV第二款車型“小G”,并納入到EQ純電動家族

時間:2023-10-28 06:52:03 來源:易車網 閱讀量:17702

奔馳G級在很多越野迷們心中的地位不言而喻,三把差速鎖和非承載式車身,以及高性能發動機,都是其主要賣點。當然,還有那經久不衰的外觀,時光荏苒,自誕生至今幾十年以來,奔馳G級那方正的造型就沒有變過,經典的硬派越野車形象塑造的相當成功。不過高昂的售價,也讓很多喜歡它的人望而興嘆。

梅賽德斯-奔馳首席執行官Ola Kallenius在今年慕尼黑車展上宣布了一則重磅消息:為了擴大奔馳G系列車型,將會推出該系列的第二款車型。新車要比目前的奔馳G級小一號,梅賽德斯-奔馳官方將這款小號的奔馳G暫時稱為“Little G” ,也就是“小G”, 而且有趣的是,對外展示的標志圖上也使用了小寫的“g”。

不過比較遺憾的是,由于“大G”很快將正式推出純電動版本的EQG,所以“小G”跳過了燃油版本,會直接以純電動身份問世。當正式發布時,梅賽德斯-奔馳也可能不會使用 “Little G”作為官方名稱,因為要參考電動版“大G”的定名方式,將使用“EQ”作為身份的識別標簽。個人覺得正式名稱很可能是“EQg”。

目前網絡已經有了“小G”的渲染遐想圖,外觀延續了奔馳G級的特征,依然是方正的經典造型,復古的圓形的大燈也沒有變化。封閉式中網格柵內置了可發光的星徽標志,這也是目前奔馳EQ家族的標志性元素。乍看之下跟奔馳G級沒有任何區別,只是車身尺寸略小。不過希望別變得太小,不然在國內很容易被誤認為“老頭樂”。

言歸正傳, “小G”未來將采用承載式車身結構,并不是目前奔馳G級所采用的非承載式車身,而且離地間隙也會降低,理論上不能算作是硬派越野車。根據業內人士預測,“小G”要在純電版CLA、EQA、EQB 和EQG推出后才會正式亮相,可能是2026年以后,屆時將會誕生于緊湊型車專屬的MMA模塊化架構,支持800V高壓快充,在標準四驅情況下的續航里程將超過480km。



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