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三菱帕杰羅V和帕杰羅勁暢sport的區別,帕杰羅的發展史

時間:2023-10-27 21:20:43 來源:易車網 閱讀量:14974

帕杰羅勁暢和帕杰羅的區別:

1、定位,平臺,動力都不太一樣,勁暢非承載車身,平臺來自三菱皮卡,超選四驅第一代,2.4/3.0排量,并且3.0的動力不錯但是要97油,比較傳統的硬派越野;而帕杰羅車身結構特別,承載車身加副車架結構,這是為了擁有越野強度同時擁有速度和更高的公路穩定性;超選四驅第二代,3.0動力參數雖然沒有勁暢好但是優點是可以用93甚至90的汽油,這個在長途穿越很重要。所以說,帕杰羅更快更先進,勁暢性價比更高。

帕杰羅和帕杰羅·勁暢區別主要在于車子底盤,帕杰羅是承載底盤,而帕杰羅。勁暢屬于非承載底盤。

帕杰羅勁暢搭載了全新調校的3.0升V6MIVEC全鋁合金發動機,最大輸出功率163kW/6250rpm,最大扭矩281Nm/4000rpm,與之配合的是INVECS-II運動型5擋自動變速箱。驅動形式上,帕杰羅勁暢將搭載三菱超選四驅(SS4)系統,

擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅動模式,這套系統能根據實際路況選擇合適的動力輸出,加之ASTC主動式穩定牽引力控制系統的幫助,大幅提升了車輛的安全性以及行駛穩定性。

帕杰羅V系列才是真正的越野高手

勁暢只是三菱帕杰羅改款而已,同樣采用超選四驅系統,后橋變成了硬軸。

但內飾比V系列更為狹小,沒有經典氣勢和硬派越野車的氣派,

各方面性能和做工與V系列都有所差距,所以大多數人才認為帕杰羅V系列才是三菱越野車的老大

三菱帕杰羅是日本三菱汽車公司于1982年開發生產的第一款小型三門四驅越野車,第一代帕杰羅原型車為L系列;第二代帕杰羅是V系列(1991-1999年的車);第三代帕杰羅V系列(1999年9月﹣),現已發展并衍生出四大類車型

分別是帕杰羅原型越野車V系列、SUV跑車系列Pajero SPORT、小型SUV運動休閑車系列Pajero iO、以及迷你SUV運動休閑車系列帕杰羅MINI。

帕杰羅旗下四大類各款車型在全球170多個國家累計銷量超過200萬輛。

雖然廣汽三菱已經停產,國產已經買不到新車了,三菱進口還是有的

2023款三菱 Pajero Sport 在澳大利亞獲得更新,作為年度小改款,新車在配置方面進行了升級,售價區間44,940 澳元-62,440澳元,折合人民幣約為20.89-29.02萬元,將于2023年2月生產,4月開啟用戶交付。



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