皮卡也要卷出新高度，長安F70藍鯨版要做攪局者？

隨著皮卡在政策上的逐漸解禁，近年來皮卡市場也變得活躍了起來，皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車用于載貨、旅游、出租等。也正是因為皮卡能滿足轎車和SUV無法比擬的多用途、多場景用車需求，所以才成為了越來越多消費者的選擇。

但想要皮卡真正在國內流行起來，光靠政策松綁顯然是不夠的，最關鍵的還得是將皮卡的價格打下來，這才能讓更多消費者選擇皮卡。長安F70藍鯨版的上市，無疑將皮卡市場的內卷拉到了一個新高度。

8.99萬元起，長安F70藍鯨版能打的不僅僅只有價格

10月24日，長安F70藍鯨版正式上市，新車共推出汽油2.0T手動兩驅長箱創富型和汽油2.0T自動兩驅長箱創富型兩款車型，官方指導價為8.99-10.29萬元，直接將躍級寬體商用大皮卡的入手門檻拉低到了9萬元以內。

除了在價格上帶來了足夠的驚喜外，長安F70藍鯨版在硬實力上同樣有著越級的實力。對于皮卡來講，用戶最關注的無疑就是裝載能力，作為一款商用皮卡，長安F70藍鯨版擁有5600/1930/1865mm的車身尺寸，帶來的自然是出色的裝載能力，1850/1595/500mm的超大貨箱容量，遠超同級其它皮卡，滿足用戶對于大量載貨的用車需求。

同時，在全球化皮卡基因孵化平臺五岳平臺賦能下，長安F70藍鯨版底盤不僅整體性強，還具備足夠的橫向支撐度和更大的柔韌性，面對負載時擁有更充足的壓縮變形空間，在車身傾斜、跳躍、側移等極限工況中能保持行駛穩定性，日常行駛過彎過坎時則濾震細膩且平穩。

除了要裝載能力強外，動力表現同樣決定了皮卡的好壞。長安F70藍鯨版在動力上則是標配了藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，有著171kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，并滿足國六b排放標準。

傳動方面，長安F70藍鯨版自動擋車型更是匹配了采埃孚8AT變速箱，相比于同級皮卡采用的6AT變速箱，采埃孚8AT變速箱換擋流暢且響應時間快，具備扭矩大、速比優、尺寸小、效率高等優勢，在各方面表現都全面領先。

皮卡也能解鎖舒適出行

在大多數人眼里，皮卡就是一個工具車的屬性，與舒適性似乎沒有太多關聯，但長安F70藍鯨版卷的不僅僅是價格、裝載能力和動力，更是在配置上卷了起來，從而讓皮卡也能有著不錯的舒適性。

就比如在懸架上，長安F70藍鯨版采用了雙叉臂式前懸架設計，可通過上下兩個叉臂同時吸收輪胎所受的橫向力，當車輛轉彎時不僅側傾更小操控性更強，駕乘起來也更舒適。再加上包括四輪盤式制動、集成式車身穩定系統、車身電子穩定系統、橫向穩定控制、坡道輔助、陡坡緩降在內的15項安全配置，更是保障了車內人員的駕乘安全。

除此之外，在家用車領域常見的配置上，長安F70藍鯨版同樣有所配備，擁有鏡湖式智慧雙聯屏，一體式12.3英寸中控彩色大屏可以帶來湖天一色的視覺觀感，8.1°的弧度設計不僅符合人類視網膜弧度，更彰顯出人性化的駕駛關懷，刷新了商用皮卡配置新高度。

寫在最后:

不難看出，長安F70藍鯨版除了在價格上只需要8.99萬元起外，在空間、承載能力、動力、配置等多方面都帶來了越級的產品力，將商用皮卡市場卷到了一個新高度。如果你正準備入手一臺皮卡，會選擇長安F70藍鯨版嗎？