每個人都說汽車市場很卷,但想不到真的卷到如此程度。智己LS6今晚全國上市發(fā)布,全系車型售價21.49萬-27.69萬元,比原來預(yù)售價格23-30萬元有所下降,這讓同級別車型的競爭越演激烈。
智己汽車從初代L7到LS7,用轎車打市場到開發(fā)中大型SUV,整條產(chǎn)品線的發(fā)展方向似乎都在朝著目前主流車型而來。從L7的主動轉(zhuǎn)向技術(shù)到LS7的零重力座椅,雖然談不上首創(chuàng),但也算在同行當(dāng)中率先被廣泛應(yīng)用的,這樣為產(chǎn)品賦能則顯得更有體驗感。
這次智己LS6的到來,從產(chǎn)品硬件方面保持了原有性能方面的屬性。其中,雙電機(jī)版本車型的最大功率為579kW,峰值扭矩為800牛·米,0-100km/h加速時間為3.48秒,而性價比更高的單電機(jī)版車型的最大功率則為250kW,也有5.9秒破百的成績。
當(dāng)然,最引人關(guān)注的則是在雙電機(jī)版本上首次采用了全新的800V高壓平臺,峰值充電功率達(dá)396kW,最大工作電壓超過800V,高達(dá)875V,而中低配單電機(jī)版本也配備500V的高性能平臺。真正可以實現(xiàn)充電5分鐘增加200km續(xù)航的實際應(yīng)用,這對比起燃油車加油的狀態(tài)也是越來越接近了。
智己LS6定位于中大型智能轎跑SUV,但并沒有配置空氣懸架系統(tǒng),而裝配主動可調(diào)阻尼減震系統(tǒng),通過三檔不同模式的調(diào)節(jié),因應(yīng)不同路況及駕駛員習(xí)慣可做個性化調(diào)整。這相對于整體造價而言,能夠進(jìn)一步降低,也是為何能做到21,49萬元起步的重要原因。
每一代的產(chǎn)品都在不斷推陳出新,在硬件配置上能夠滿足當(dāng)下時興需求,這款LS6還額外增加了激光雷達(dá)以及英偉達(dá)芯片,哪怕是入門版本也是標(biāo)準(zhǔn)配置。正式因為有硬件的配置,所以讓智駕系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮作用。高速路段的NOA已經(jīng)完成大面積覆蓋后,城市道路的NOA也逐步在調(diào)試當(dāng)中,雖然步伐稍微于同級別拉開差距,但慢工出細(xì)活。
智己汽車,我更認(rèn)為它是偏向于技術(shù)研發(fā)的企業(yè),所以在每款車型上都會有不少新增的功能,比如LS6上首次裝備的一鍵Ai代駕功能以及全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能,這兩個功能可以說在日常應(yīng)用過程中非常使用。
對于中大型SUV而言,由于車架結(jié)構(gòu)造成盲區(qū)在所難免,過去我們只能從產(chǎn)品設(shè)計上盡肯能規(guī)避,但目前增加了全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能,能夠通過車外攝像頭,把車外的路況以及因盲區(qū)無法觀察的位置,通過視像化的方式呈現(xiàn)在儀表臺上,比起原有的540度全景影像更加具像化,尤其是在夜間行車時候更有優(yōu)勢。
另外不得不提的就是一鍵Ai代駕功能,包括自動泊車、貼邊、脫困以及巡跡等功能,讓許多新手司機(jī)能夠一鍵完成相應(yīng)的泊車需求,省時省力的同時,讓復(fù)雜的事情變簡單。
整車長/寬/高分別為4904/1988/1669mm,軸距2950mm,在SUV這列當(dāng)中雖然沒有太大的優(yōu)勢,但1330mm的后排乘客腿部施展空間,比起大五座的SUV已經(jīng)有很大優(yōu)勢了。配合云感座椅的設(shè)計,解決了腰部支撐不到位的問題,讓長途乘坐也能有不錯的舒適性享受。
結(jié)語
從上市預(yù)售,截至10月3日,智己LS6的預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)超過了25000臺。這也從側(cè)面證明了,消費者對于實際使用需求在不斷提升,更重要的是產(chǎn)品研發(fā)過程的品控問題。作為上汽集團(tuán)重磅打造的車型,高銷量或許也能說明一切了。
更有意思的是,這次智己LS6的上市,做到了上市即交付。對于前期盲訂的用戶,也是一次能夠高效提車的體驗。相對于其他新勢力品牌而言,用交付來作為吸引點,并不是每個品牌都能做得到的。
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