中高級(jí)新能源轎車三劍客集結(jié)成都車展，榮威D7憑什么出圈？

2023年成都國(guó)際車展已經(jīng)落下帷幕，據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)展期“成都國(guó)際車展”話題關(guān)注度超22億次，觀展人次達(dá)90.2萬，共產(chǎn)生訂單35028臺(tái)、成交金額60.87億元。成都的消費(fèi)水平還是很高的，這次車展的熱度還是新能源車型，各品牌于成都國(guó)際車展拼實(shí)力，帶來自家的重磅新車，為汽車行業(yè)“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季開了好頭。而在B級(jí)市場(chǎng)中，中高級(jí)新能源轎車也涌現(xiàn)出三劍客般的存在，它們就是上汽榮威D7，比亞迪海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。這三款車型已經(jīng)在相關(guān)的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)率先完成了純電+混動(dòng)的雙線布局，這次可謂是名副其實(shí)的自主品牌中高級(jí)新能源轎車“三劍客”的首度集結(jié)。

俗話說“好飯不怕晚”，比亞迪海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03先來到市場(chǎng)，已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，那么作為新生力量的上汽榮威D7，又有什么產(chǎn)品亮點(diǎn)值得大家關(guān)注呢？今天我們就來聊一聊。

之所以把上汽榮威D7、比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這三款車看成相互的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗鼈兊能嚿沓叽缇_(dá)到了中高級(jí)車的水平。三車車長(zhǎng)都超過了4.8米，其中上汽榮威D7車長(zhǎng)最長(zhǎng)，為4890mm，比亞迪海豹為4820mm，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03為4800mm，軸距也都超過了2.8米，比亞迪海豹更是達(dá)到2.92米，三款車的車身尺寸都不錯(cuò)，車內(nèi)的空間也是夠充裕的，滿足日常出行生活完全沒有問題，甚至還算空間大的轎車了。

在本屆成都車展上，我們也看到了這三款展車，論顏值的話各有千秋，上汽榮威D7給我的感覺就是集科技優(yōu)雅美學(xué)于一身，散發(fā)出優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙的氣息。比亞迪海豹的設(shè)計(jì)靈感來自海洋美學(xué)，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。深藍(lán)SL03主打的是科技范兒，充滿著未來科技的設(shè)計(jì)感。

具體來看外觀，榮威D7吸睛的地方還是比較多的，它提供兩種外觀設(shè)計(jì)，也就是EV車型和DMH車型的區(qū)別。最大區(qū)別就是前臉，EV車型采用封閉式前臉和分體式大燈，科技感更強(qiáng)；DMH車型則考慮前格柵進(jìn)氣，上部封閉，下部有較大進(jìn)氣格柵，采用一體式大燈組。

車身側(cè)面，榮威D7的寬車肩舒展自信，車頂線條流暢舒展，配合造型別致的輪轂，顯得既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)。車尾部分，榮威D7的氣動(dòng)鴨尾降低整車風(fēng)阻的同時(shí)，還讓尾部設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的整體感。

雖然三車的車身尺寸相當(dāng)，但是上汽榮威D7帶來了云宿座艙，也是它的亮點(diǎn)之一。高級(jí)、舒適、溫暖的座艙設(shè)計(jì)，讓駕與乘都如宿于云中般舒適自在。具體來看，座艙采用了環(huán)抱式地平線設(shè)計(jì)主題，橫向特征從儀表臺(tái)中央展開貫穿整艙，給人的感覺大氣自然。中控臺(tái)使用了雙12.3英寸超長(zhǎng)液晶屏+星河deco設(shè)計(jì)，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍。同時(shí)，胡桃木色飾件的運(yùn)用為座艙增添了一絲溫暖氣息，這種顏色也會(huì)顯得比較低調(diào)但不失檔次。

得益于給力的車身尺寸，以及合理的空間規(guī)劃，榮威D7車內(nèi)空間寬敞。寬大的空間能滿足中國(guó)家庭用車的基礎(chǔ)需求，但我們還要考慮坐的問題，換而言之上汽榮威D7要大的有內(nèi)涵。它的前排座椅墊長(zhǎng)達(dá)380mm，并且可大角度放倒靠背，擴(kuò)充出長(zhǎng)達(dá)1.7米的“臥床”，在長(zhǎng)途行車、工作午休時(shí)可以得到舒適的睡眠體驗(yàn)，這就很人性化。

車內(nèi)采用大面積麂皮材質(zhì)包覆，匹配絎縫工藝，高級(jí)感十足。9層材質(zhì)打造的高級(jí)座椅，則具有很好的支撐性和包裹性，讓駕駛者和乘客都能享有愜意自在的乘坐體驗(yàn)。

榮威D7后排座椅靠背高達(dá)686mm并采用大傾角設(shè)計(jì)，配合上933mm腿部伸展空間和116mm膝部空間，完全可以讓身形高大的人有舒展的坐姿。采用符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的“U”型座椅，則可以從左右、下方以及后方提供舒適的貼身包裹感，柔軟輕盈的質(zhì)感如身處云端之間。

作為新能源車，在智能科技這塊兒必然要出色。值得一提的是，榮威D7此次搭載了全新升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持90秒連續(xù)語音指令輸入、一語多意、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)壁紙/個(gè)性壁紙、語音多樣有效性回復(fù)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航和閃念助手等功能，在駕駛車輛時(shí)駕駛員可通過語音控制車輛相關(guān)功能，讓出行更輕松。

面對(duì)上汽榮威D7的車機(jī)系統(tǒng)，我們可以一口氣同時(shí)下達(dá)多個(gè)指令，車機(jī)都能全部識(shí)別并且執(zhí)行，中間也不需要停頓等待，和傳統(tǒng)的一問一答式的語音交互大不一樣，整體的人機(jī)溝通十分高效。

手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)對(duì)于用車生活也是很實(shí)用的，比如有朋友給我們手機(jī)發(fā)了一個(gè)定位，我們打開這個(gè)位置后可以直接投影到我們的車機(jī)上，方便快捷。

長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃能幫助駕乘者規(guī)劃長(zhǎng)途行駛中的充電路線和充電站，以避免電量不足和延長(zhǎng)電池使用壽命。

動(dòng)力和續(xù)航方面也是大家買電車很關(guān)注的。D7 EV提供2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510 km和610 km。搭載的VGA六合一電驅(qū)，最大功率達(dá)到155 kW，零百公里加速僅需6.5s。

D7 DMH則是搭載了DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高于43%，CLTC工況純電續(xù)航125km，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程為1400公里，饋電油耗為4.3L/100km。

寫在最后

榮威D7、比亞迪海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03組成了中高級(jí)新能源轎車三劍客，在產(chǎn)品上各有亮點(diǎn)，算是新能源領(lǐng)域的佼佼者。此次我們發(fā)現(xiàn)榮威D7推出的云宿座艙、全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)等，能給消費(fèi)者帶來舒適、便捷的用車生活，可見榮威的誠(chéng)意滿滿，也非常值得大家關(guān)注。