ST-Line車(chē)型“燃擎競(jìng)速”以純粹駕趣演繹經(jīng)典本色

繼新一代蒙迪歐外觀內(nèi)飾和智能科技發(fā)布之后，今日，新一代蒙迪歐卓越的動(dòng)力操控性能在南京“新一代蒙迪歐駕駛挑戰(zhàn)賽”上正式揭曉。在挑戰(zhàn)賽中，福特中國(guó)首席車(chē)手、福特汽車(chē)集團(tuán)副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官先生攜手冠軍謝、知名科技博主科技日?qǐng)?bào)，圍繞全新一代蒙迪歐ST-Line展開(kāi)性能與駕控的終極PK。在PK環(huán)節(jié)，全新一代蒙迪歐ST-Line不僅通過(guò)了風(fēng)靡全球的金色卡納挑戰(zhàn)賽，還留下了完美的繞樁姿勢(shì)和難忘的瞬間，并以電車(chē)級(jí)“超腦”完成了智能挑戰(zhàn)。

作為一款傳承了福特百年性能DNA的跑車(chē)，新一代蒙迪歐ST-Line以純粹的駕駛?cè)の对谫悎?chǎng)上“點(diǎn)燃賽車(chē)引擎”，以不變的激情再現(xiàn)經(jīng)典品質(zhì)。

百年純駕駛興趣，根植于強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。在拉力賽領(lǐng)域，Escort RS系列、RS200系列、Sierra RS系列、Fox系列稱霸拉力賽領(lǐng)域數(shù)十年，成為拉力賽歷史上的經(jīng)典車(chē)型。在民用車(chē)領(lǐng)域，福特的運(yùn)動(dòng)基因一直吸引著廣大的汽車(chē)愛(ài)好者。60年代推出的野馬系列可以算是美式跑車(chē)的代表作品之一，而近年來(lái)越來(lái)越多國(guó)內(nèi)車(chē)迷追捧的rs、ST、ST-Line等產(chǎn)品也是追求運(yùn)動(dòng)駕駛操控感的車(chē)型。其中福特ST-Line車(chē)型來(lái)源于福特ST系列，有著自己的亮點(diǎn)和悠久的歷史。全新一代蒙迪歐ST-Line繼承了福特ST車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特性，主場(chǎng)作戰(zhàn)，展現(xiàn)福特汽車(chē)旗艦，以更動(dòng)感的造型和更具爆發(fā)力的運(yùn)動(dòng)性能，彰顯對(duì)速度和極致操控的追求。

高性能離不開(kāi)強(qiáng)大的“心”。新一代蒙迪歐搭載福特第四代Ecoboost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于福特在國(guó)際上屢獲殊榮的明星車(chē)型升級(jí)而來(lái)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)滿足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力238匹，峰值扭矩376N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是升級(jí)的8AT變速箱，更密集的齒輪比設(shè)置帶來(lái)毫秒級(jí)換擋響應(yīng)。兼顧了優(yōu)異的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱有運(yùn)動(dòng)模式，可以瞬間切換到“戰(zhàn)斗狀態(tài)”，讓你隨時(shí)隨地“與發(fā)動(dòng)機(jī)賽跑”。新一代蒙迪歐百公里加速可達(dá)6.5秒*，帶來(lái)流暢的性能體驗(yàn)。

強(qiáng)勁的操控離不開(kāi)出色的底盤(pán)調(diào)校。新一代蒙迪歐結(jié)合中國(guó)用戶的喜好，在繼承福特優(yōu)秀操控DNA的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)，帶給用戶更安靜、更平順的駕駛體驗(yàn)。新車(chē)采用輕量化鋁合金下控制臂，比鑄鐵更輕，同時(shí)能更好地吸收振動(dòng)，提高駕駛操控性，讓駕駛體驗(yàn)更加精準(zhǔn)、輕盈、安全。

破風(fēng)能強(qiáng)烈吸引眼球，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)自然。

純粹的駕駛?cè)の墩蔑@強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，而在造型設(shè)計(jì)上，全新一代蒙迪歐采用“勢(shì)能美學(xué)”的全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以犀利的線條和靈動(dòng)的輪廓呈現(xiàn)前傾的車(chē)身姿態(tài)，結(jié)合整車(chē)同級(jí)車(chē)型的超長(zhǎng)軸距和媲美豪華車(chē)的軸長(zhǎng)比，展現(xiàn)沉穩(wěn)大氣，展現(xiàn)破風(fēng)澎湃的激情。

新一代蒙迪歐ST-Line在此基礎(chǔ)上更加運(yùn)動(dòng)。外觀裝飾采用更大面積的黑色動(dòng)感材質(zhì)，前下護(hù)板兩側(cè)具有側(cè)進(jìn)氣簾功能的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)葉片設(shè)計(jì)，以及ST-Line專屬的前護(hù)板和裙圍、呼吸動(dòng)能刻度格柵、轉(zhuǎn)子輪轂、翼子板上的ST-Line標(biāo)志、專屬紅色制動(dòng)卡鉗等設(shè)計(jì)，讓新一代蒙迪歐ST-Line運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)自然流露。

專屬的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中展現(xiàn)。新一代蒙迪歐ST-Line專屬的動(dòng)感紅色裝飾，以及燈光、專屬座椅材質(zhì)、從門(mén)板飾件到柔軟觸感材質(zhì)的縫線，都彰顯了ST-Line獨(dú)一無(wú)二的專屬身份。

超腦“電車(chē)級(jí)智能”定義運(yùn)油車(chē)智能天花板

在現(xiàn)代消費(fèi)者越來(lái)越重視智能科技的當(dāng)下，新一代蒙迪歐與福特純電動(dòng)車(chē)共享同一個(gè)全新的電子電氣平臺(tái)——福特FNV智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，帶來(lái)電車(chē)級(jí)的智能駕駛艙和智能駕駛能力，打造油罐車(chē)的智能天花板。

在用戶越來(lái)越智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面，新一代蒙迪歐從基礎(chǔ)硬件架構(gòu)入手，提供了足夠帶寬和足夠計(jì)算能力的中央網(wǎng)關(guān)，并相應(yīng)加強(qiáng)了安全性。在軟件方面，福特和百度聯(lián)手打造了一款更懂車(chē)主的車(chē)機(jī)。其SYNC +2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)融合了百度人工智能技術(shù)和豐富的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)，支持多點(diǎn)觸控和AI語(yǔ)音識(shí)別。手勢(shì)控制、面部識(shí)別等多維度交互方式。再加上1.1米長(zhǎng)的超廣域巨幕的加持，為用戶帶來(lái)更具科技感的高級(jí)駕駛體驗(yàn)。在智能駕駛方面，新一代蒙迪歐搭載L2+自動(dòng)駕駛輔助功能，全系標(biāo)配由福特率先量產(chǎn)的V2I智能車(chē)載基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同系統(tǒng)，為用戶的智能出行帶來(lái)更多可能。

駕乘操控性能堪比豪車(chē)，智能體驗(yàn)堪比電車(chē)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)自然流露。全新一代蒙迪歐憑借其輝煌的魅力，將在駕控挑戰(zhàn)賽中展現(xiàn)實(shí)力，為中國(guó)用戶帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的全新駕乘體驗(yàn)，全新一代蒙迪歐更輝煌的魅力也有望與中國(guó)更多用戶一同亮相。

*備注:測(cè)試在封閉場(chǎng)地進(jìn)行，測(cè)試車(chē)型為EcoBoost 245豪華型。實(shí)際情況取決于不同的燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣和駕駛條件。