崔東樹：中國乘用車出口和汽車零部件出口在2025年均達到最高水平

智通財經APP獲悉，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，中國出口商品主要是機電產品、高科技產品出口形成較強的增長，包括電子元器件、電子技術等都是極強增長。而在單品表現中可以看到，手機的單品表現在2022年1-5月份達到高位情況下稍有回落的現象，但是2025年仍然處于較好的高位，而乘用車出口在2025年達到了最高水平，而且汽車零部件也創歷史新高的水平，都實現了超強的暴增的情況。

鋰離子電池出口

鋰電池作為新三樣的重要優勢產品，出口表現優秀，利潤高，市場好。自2020年拜登上臺以來，中國出口商品中應該說鋰電池的出口表現相對較為優秀。在2020年出口僅有159億美元，隨后上升到2021年的284億美元和2022年的509億美元， 2023年也達到了649億美元的超高水平，但是到了2024年就出現了相應的增速放緩的情況。今年的鋰離子電池出口基本保持在50億美元，相對于去年的持續拉升狀態處于月度的平穩水平。

太陽能電池出口走勢

太陽能電池作為新三樣的重要優勢產品，出口表現波動大，近兩年下滑嚴重，行業內卷嚴重。太陽能電池應該說在俄烏危機爆發的背景之下，出現了爆發式增長的態勢，2020年總體走勢相對平穩，而2021年太陽能電池呈現了明顯的上升態勢，隨后2022年太陽能電池又呈現了強勢爆發增長態勢，達到928億美元，但2023年隨著整體能源形勢的相對穩定，鋰離太陽能電池的出口逐步地回落到876億美元；’2024年下降到612億美元；2025年保持持續下行的態勢。

汽車出口額走勢

汽車出口近幾年從出口方面表現極其優秀，從2021年的345億美元上升到2024年的1174億美元，形成了爆發增長態勢，而且在2025年依舊保持月度小幅的增長特征。

在新三樣中只有鋰電池高增長，而汽車1-5月份也創歷史新高的現象，中國汽車活力很強。

汽車零部件出口額走勢

汽車零部件與汽車整車是完全兩套需求體系，面對完全不同的市場，因此增速差異大。中國整車出口基本不去美國，中國汽車零部件出口是美國為主要市場。中國汽車零部件很早就實現超高的出口額，但增速較低。