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“海基二號”深水導管架建設達九成

時間:2023-10-11 03:13:48 來源:中新網廣東 閱讀量:18199

9月12日,珠海海洋工程建造場地,在經歷3臺吊機8個小時的吊裝作業和16名焊工持續24個小時的接力焊接,重達900噸的結構物在數十米高空實現精確就位,“海基二號”深水導管架建設進度已達九成,進入主結構完工的最后沖刺階段。

“此次吊裝的三維立體結構物是‘海基二號’重量最大的結構物,它位于導管架頂部,本身已經是一座小型的‘塔’,將是完成海上安裝后露出水面的部分,其順利就位再次刷新了該場地的吊裝重量紀錄,是上一項該場地吊裝重量紀錄的2倍多。”中國海油深圳分公司流花1-1/4-1油田二次開發項目組平臺建造部經理倫玉國介紹。

深水導管架“海基二號”服役于流花油田11-1/4-1油田二次開發項目,所在海域平均水深324.5米,設計高度338米,位居亞洲第一、世界第七,重約37000噸。其建成后將刷新“海基一號”深水導管架302米的亞洲紀錄,成為亞洲深水導管架建造史上的又一里程碑,進一步提高中國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力。

導管架的建造過程類似于“搭積木”,項目團隊將預制好的結構物逐片吊裝、焊接,進而建造出完整的導管架。此次吊裝的結構物長26米、寬28米,高32米,涂裝面積達2400平方米。

作為亞洲海洋裝備制造的領航者,中國海油已建立起完整的深水導管架全系列海洋工程技術體系,擁有深水導管架設計、建造、安裝、檢驗及棄置等全生命周期的標準化程序。



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