,印度最大車企馬魯蒂鈴木當地時間 5 日發布最新一期年報,透露了該公司的長遠目標:通過推出全新車型、擴大出口量,預期 2031 年的年產量將會翻一番達到近 400 萬輛汽車。
此外,馬魯蒂鈴木在該財年還將實現 80 萬輛的海外銷量目標,相比以往增加兩倍。
馬魯蒂鈴木的董事長 Bhargava 在股東致辭中表示,國內需求加上出口需求,使公司覺得有必要再增加 200 萬輛汽車的產能,將在印度北部建立一座具備年產量 100 萬輛的汽車工廠。
至于電動化轉型,該公司表示當前位于印度西部古吉拉特邦的工廠生產進展順利,預期 2024-2025 年將銷售首款純電車型,預計 2030-2031 年擁有 6 款純電車型。
IT之家此前報道,馬魯蒂鈴木 CEO 曾于去年 7 月向印度政府建言,希望對電動汽車以外的“綠色”汽車技術--混合動力等表示支持,因為“這對整個國家有利”。
此前,馬魯蒂鈴木在印度發布了首款“動力強勁”的混合動力汽車 Grand Vitara SUV,該車型有望幫助公司奪回被現代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達 43%,而純電動汽車的稅率僅為 5%。
不過這一局面到 2023 年已經出現些許轉變,截至今年上半年,該國對混動汽車征收的稅率來到 29%,純電車型的稅率仍為 5%。
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