極石汽車6月交付1259臺，實現月銷量“六連漲”

2025年上半年，極石汽車交出了一份不錯的成績單:6月交付量達1259臺，實現自1月以來的連續六個月正增長，在當前國內堪稱慘烈內卷的新能源市場上，極石能夠取得這般市場表現，實屬不易。

極石汽車的誕生，就像一場蓄謀已久的冒險。2021年在國內新能源汽車浪潮洶涌澎湃之際，昌敬與閆楓聯手創辦了上海洛軻智能科技有限公司，極石汽車就此踏上征程。昌敬，這位來自石頭科技的“車圈外來者”，帶著對汽車的熱愛和獨特見解，一頭扎進了造車的領域。

2023年8月，極石汽車正式發布了首款車型——極石 01，方正硬朗的外觀，前后雙電機組成的四驅增程電動系統，是極石01的顯著特色。剛推出時，極石01 面臨著不少質疑和挑戰，畢竟，彼時的國內新能源汽車市場已經高手如云。品牌力上的欠缺，是極石汽車的一大短板，想要在國內市場上有所作為，難度可想而知。不過，在國內新能源車出口的風口逐步成型之際，極石汽車也實現了墻內開花墻外香，中東市場已經成為極石01全球化戰略的關鍵支點，在阿聯酋、在沙特等“富裕”的中東國家，憑借硬派的造型和長續航優勢，極石01已經具備相當不俗的市場熱度，很好的滿足了中東用戶“可城可野”的雙重需求。

此外，差異化的產品定位，也是極石01吃到當前短期市場紅利的關鍵。當主流新勢力都在卷“冰箱彩電大沙發”時，極石01另辟蹊徑推出車載馬桶、尾門廚房等系統，以“兩室一廳一廚一衛”的戶外場景化概念切入市場，在高端增程式電動市場上，也算是憑借差異化策略取得了階段性的成功。

但不得不說的是，在行業淘汰賽進入生死時速的當下，月銷千臺是極石汽車的起點還是終點，還有待進一步檢驗，而答案，或許就在下半年。