日產欲將美國Rogue車型產量提高56%以規避進口關稅

蓋世汽車訊據外媒報道，為應對特朗普政府對進口汽車征收的關稅，日產決定將其最暢銷的RogueSUV車型在美國的產量提升超過50%。

一份供應商備忘錄顯示，在截至2026年3月31日的財年內，日產汽車計劃將在美國田納西州士麥那工廠生產172,533輛Rogue車型，較美國關稅實施前的計劃產量增加62,164輛。

為提高Rogue產量，日產決定保留原計劃裁撤的士麥那工廠第二班次生產線，相關增產措施將于6月啟動。

日產調整全球產能布局也讓部分美國本土供應商手忙腳亂，不得不跟著調整生產計劃。

一位供應商透露:“日產減產時，我們裁員了。現在他們恢復產能，我們得重新招聘兩倍于此前裁撤的員工。”

不過，這位供應商也表示，這反而是個“甜蜜的煩惱”。他說:“日產在美國產量越高，我們的工廠投資收益就越可觀。”

此前，日產美洲區負責人Christian Meunier表示:“關稅是發展阻力，但同時，這也是日產加速美國本土化生產的良機。”

不過，美國士麥那工廠Rogue產量的增加，將以日產位于日本九州的工廠減產為代價，后者同樣生產這款緊湊型SUV。

日產最新決策與年初計劃形成鮮明反差，該公司原擬將Rogue換代車型主要生產部署于成本更低的日本本土，以提升這一核心車型的競爭力。

然而面對近年來的銷量頹勢，日產正計劃借勢當前地緣政治格局，以扭轉其美國東南部兩家工廠持續虧損的困境。

2024年，受RogueSUV和Frontier皮卡等關鍵車型庫存積壓影響，日產士麥那和密西西比州坎頓兩家工廠多次減產，年產量下降13%，至525,583輛，產能利用率僅約50%。

面對這一局面，日產美洲區負責人Meunier表示:“我希望通過提升銷量，更快實現增產目標。”

為此，4月份日產將2025款Rogue和Pathfinder車型的標價平均下調1000美元，以期吸引更多消費者，提高成交率。

此外，日產計劃于今年晚些時候對Rogue車型進行產品升級:在入門級車型中增加更多熱門配置，并推出市場期待已久的插電混動版本。數據顯示，這款日產主力SUV在美國市場的銷量已從2018年的峰值41.2萬輛下滑40%。

Meunier表示，“我們要讓Rogue在美國的年銷量重回30萬輛，電動化是實現這一目標的關鍵。未來兩到三年，受排放法規影響，加之消費者對動力和燃油經濟性的需求，預計混動車型銷量將占總銷量的一半。”