Waymo未來或向個人出售自動駕駛出租車

Waymo于2009年作為一個小型自動駕駛項目起步，七年后從谷歌分拆出來，在競爭激烈的自動駕駛汽車市場緩慢但穩步地成長。目前，Waymo正通過與諸如網約車公司優步、車隊運營商Moove以及汽車制造商現代、極氪和捷豹等公司的合作來擴大其影響力。

金融服務公司Edward Jones的分析師David Heger表示，Waymo可能會通過合作模式向個人消費者提供自動駕駛出租車。“谷歌不會自行制造汽車，我也不認為他們會嘗試涉足這一業務領域。”

路透社的報道稱，Waymo是美國唯一一家運營無人駕駛出租車并為此收取費用的公司，已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀地區提供商業化的無人駕駛出租車服務。該公司的自動駕駛車隊擁有超過700輛汽車，其中300輛是在舊金山運營。根據Alphabet發布的最新消息，Waymo業務迎來了快速增長階段，目前在美國每周提供超過25萬次付費無人駕駛出租車服務。

電動汽車制造商特斯拉也計劃今年在美國推出自動駕駛出租車服務，其首席執行官埃隆·馬斯克最近評論稱，Waymo汽車的成本高于特斯拉汽車。4月22日，馬斯克在特斯拉公布財報后的發言中表示:“特斯拉的成本大概是Waymo的四分之一或20%左右，而且產量極高。就目前來看，我認為沒人能與特斯拉抗衡。”馬斯克把特斯拉的未來押注在自動駕駛出租車業務上，并曾表示車主最終能夠通過將私家車接入網約車應用來賺錢。

Waymo的車輛使用攝像頭和諸如激光雷達之類的昂貴傳感器創建道路的三維地圖，增加冗余以提高安全性。相比之下，特斯拉僅依靠攝像頭視覺和人工智能，因此能夠控制成本。