營收穩步增長寶馬發布2023財報新世代X概念車首發

日前，寶馬集團公布了2023年財報業績，同時寶馬新世代X概念車迎來全球首秀。

財報數據顯示，寶馬集團2023年營收為1554.98億歐元，同比增長9%，按照預期實現了該財年的業務目標，收入實現了穩步增長。

在新車銷量方面，2023年寶馬集團在全球交付新車2554183輛新車，同比增長6.4%。其中，寶馬在中國市場售出824932輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%。

新能源汽車方面，寶馬集團在2023年向全球用戶交付超過37.5萬輛純電動車，同比增長74.2%，實現了純電動車型銷量占集團總銷量約15%的既定目標。在中國市場，寶馬集團2023年交付約10萬輛BMW純電動車。

值得關注的是，在財報數據中顯示，寶馬對研發的投入連續三年保持在60億歐元以上。其中，2023年的研發投入大幅增至75.38億歐元，同比增長13.8%，約占集團營收的5%。

據了解，寶馬集團這些投資主要集中在車型電動化和數字化的研發、自動駕駛領域和新車型的研發，包括BMW新世代車型，而這也將是寶馬集團篤定未來發展的新風向。

寶馬集團董事長齊普策曾表示，量產的新世代車型會從2025年起陸續問世，這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現在消費者面前，而寶馬集團也將隨著這些車型的推出進入一個全新發展階段。

在2023年慕尼黑車展，寶馬曾展示了名為Vision Neue Klasse的轎車概念車，該車型也被看作寶馬新世代轎車車型的開端。本次寶馬全新發布的新世代X概念車全球首發，新車則預示著寶馬未來SAV車型的設計方向。

至此，寶馬新世代概念車家族包含2款概念車，通過BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，寶馬展示了對轎車、SAV兩大關鍵細分市場的愿景。

從設計上來看，寶馬新世代X概念車延續新世代Vision概念車的風格，新車的大燈采用長條形，寶馬傳統的雙腎格柵出現在本次新世代X概念車設上，外邊緣有LED光源做包邊，同時會支持燈語。底下前護杠為雙通道通風設計，強化了寶馬運動屬性。

來看側面，新車腰線被取消，裙線和肩線，為車輛賦予了力量感。另外，長軸距、短前懸的設計確保了車內空間的充裕，經典的霍氏拐角設計則以“反光印花”方式得以保留，同時還配備了電子后視鏡和隱藏式門把手等現代化配置。

寶馬新世代X概念車的尾部設計也很簡潔，尾燈造型與前大燈形成呼應，內部結構則是寶馬經典的L型設計，該燈組還可以單獨控制不同光線強度，營造出景深效果。

此外，新車在尾燈、擾流板以及后保險杠處均采用了“凹”字形設計，搭配珊瑚銀車漆，使得整車看起來更加輕盈。

進入座艙，寶馬新世代X概念車有著很強的未來感，整個駕駛艙基本沒有任何按鈕，寶馬希望通過觸摸或方向盤控制按鈕來控制中央顯示屏幕的所有功能。

在內飾用料上，寶馬新世代X概念車車內用料采用了可回收材質，其中30%為首次應用的海洋塑料，更傾向于環保取材。

另外，新車還將搭載寶馬最新的全景視域橋+3D抬頭顯示系統，加上智能語音控制系統能夠呈現情感化人車互動體驗。

據了解，BMW新世代X概念車還將搭載最新的iDrive 9操作系統，用戶可以自定義“全景視域橋”顯示的信息，而車輛的全部設置則集成在了中控車機里面。

據寶馬方面透露，未來BMW新世代家族將匹配第六代BMW eDrive技術，其電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續航里程提升30%，充電技術電壓平臺提高到800伏，效率提升更明顯。

此外，寶馬方面還表示，BMW新世代車型計劃于2025年全球亮相，2026年開始在沈陽投入國產，值得大家期待。