30萬的賽那沒有性價比，24萬的賽那銷量暴增！

當下在國內市場mpv系列車型當中，除了新能源系列車型單從燃油系列車型來看，豐田賽那已經位居第2位，整體的競爭力和優勢表現得非常鮮明，主要的競爭力源自于目前，價格水平的表現30萬的豐田賽納，沒有性價比24萬的豐田賽那受到了大量，剛需家庭消費者的關注，可以說銷量暴增，目前的豐田賽那與別克GL8之間，銷量的差距性可以說是微乎其微，兩款車型展現出的產品力和實力不相上下，尤其是豐田賽那，在比較高的起點落到了當下，高性價比的狀態，會獲得更高的關注度，整體的性價比超過了大部分同級別車型。

豐田賽那

其實在這款車型亮相之后，很多消費者都在觀望，畢竟在30萬級別可以選擇的車型非常多，并且很多車型與豐田塞納都在同一水平線，整體的產品力品牌力相差的并不是很多，所以在短時間內豐田塞納整體的熱度跌宕起伏的比較明顯，而當下豐田塞納整體的表現非常穩定，主要在于價格水平展現出很高的性價比。

在同等條件下，豐田塞納的優勢是很大的，豐田的品牌力尤其是在家用車型系列整體的影響力和品牌力非常突出，甚至超過了大眾本田和現代等一系列的同級別競爭品牌豐田，在國內消費者心中的認可度是比較高的，而豐田塞納這款車型也是豐田旗下僅有的家用mpv車型。

這款車型在動力方面和整體的駕駛感方面超過了很多同級別車型，雖然車型提供的是cvt變速箱，但是車型整體的駕駛動力并不遜色，尤其是整體的駕駛線性表現還是非常突出的，整體的動力源源不斷，對于這款家用系列車型來說，在動力方面的表現并不缺乏競爭力。