曝老款福特電馬庫存積壓：內(nèi)部員工一口價(jià)16萬可提車

，福特電馬雖然在美國市場(chǎng)銷量不菲，但在中國明顯遇到了水土不服的問題，始終難以進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，為回饋各位經(jīng)銷商伙伴及其忠誠員工，福特官方特針對(duì)經(jīng)銷商員工開展福利購福特電馬活動(dòng)。

其中官方指導(dǎo)價(jià)為35.28萬元的2024款GT版風(fēng)暴版，一口價(jià)為23.68萬元，優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了11.6萬元。

并且，2021款電馬仍有大批庫存積壓，內(nèi)部員工也可購買。

2021款電馬最便宜的為躍世后驅(qū)版，一口價(jià)僅為16萬元；降幅最高的為GT版，其官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬元，一口價(jià)僅為22.68萬元，相當(dāng)于六折，優(yōu)惠14萬多。

事實(shí)上，福特電馬在國內(nèi)始終不溫不火，也與其自身的產(chǎn)品力，以及國內(nèi)新能源車型競(jìng)爭(zhēng)激烈有關(guān)。

目前，2024款福特電馬的售價(jià)區(qū)間為23.98-35.98萬元，配備78.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航609公里，后驅(qū)電機(jī)198kW，配置上也較為有誠意。

但如今國內(nèi)的新能源車型競(jìng)爭(zhēng)加劇，不僅均有智能化加持，還在車內(nèi)娛樂、舒適性方面頻頻下放豪華車配置，福特電馬的吸引力也在對(duì)比中削弱不少。

與哪吒、零跑、比亞迪等新能源車“卷王”相比，同等產(chǎn)品力的車型，福特電馬明顯沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。