首款電動G級“新G級”發布，超越內燃車輛性能

梅賽德斯-奔馳推出了首款電動G級車型“新G級”，由G級電動驅動單元總工程師Manuel Ulst?ger領導開發。這款車型配備了四個獨立控制的電動機，每臺電機最大輸出功率為108千瓦，總功率達到432千瓦，最大扭矩為1164牛米。這些電機由“LG Magna”合資企業提供，使車輛在崎嶇或未鋪砌的道路上表現出色。此外，電動G級車還具有“G-turn”和“G-steering”功能，幫助車輛幾乎就位，并顯著減小轉彎半徑。

電動G級車搭載兩級鋰離子電池，總容量為116kWh，基于WLTP續航里程可達473公里。電池被安裝在厚度高達4毫米的鋼梯式車架中，具有降低汽車重心的效果。此外，車輛下部采用含碳纖維的復合材料制成，以保護電池等結構。據稱，如果防護板是鋼制的，其重量將在150至200公斤之間。

總經理Ulst?ger表示，電動G級車的核心部件由外部合作伙伴提供，他們專注于最重要的軟件。這款車型不僅延續了45年的傳統，還追求電氣化，并在性能方面超越了內燃車輛。通過整合內燃摩托車輛難以實現的功能，提高了越野性能，使得電動G級車成為越野愛好者的新寵。