崔東樹：今年Q1乘用車降價規模超去年全年六成

，乘聯會秘書長崔東樹于近日透露，今年一季度，乘用車市場的降價規模已經超過了2023年全年的60%，甚至與2022年的降價總規模相當。

值得注意的是，純電動和插電式混合動力等新能源車型成為此次降價潮的主力軍，其降價幅度和規模均超過了傳統燃油車。

據介紹，從降價節奏來看，今年的降價趨勢呈現出明顯的加速態勢。特別是進入2月和3月后，降價力度明顯加大，不少車企紛紛推出優惠活動，以吸引消費者的關注。

業內人士指出，此次乘用車降價潮的背后，是多重因素的共同作用。一方面，政策調整和市場環境的變化使得汽車企業面臨更大的競爭壓力；另一方面，消費者對于汽車品質和價格的需求也在不斷變化，促使車企通過降價來提升產品競爭力。然而，降價雖然能夠在短期內刺激消費者的購買意愿，但也可能對汽車企業的盈利能力和品牌形象產生一定的影響。因此，汽車企業在制定降價策略時，需要綜合考慮市場狀況、產品定位以及自身實力等因素，以實現可持續發展。