人間四月天,是林徽因筆下最令人陶醉的季節(jié)。在這如畫的時(shí)光里,一輛粉色Smart精靈#1驀地闖進(jìn)這座繁華都市,輕盈地穿梭于春意盎然中。于我而言,今天的試駕體驗(yàn),更像一場奇妙的邂逅,一段與自然和諧共舞的旅程。

與smart精靈#1一起,于城市街頭婉轉(zhuǎn)馳騁,就是最潮的春季出街look。波普粉的柔美色彩賞心悅目,車身輪廓流暢優(yōu)雅,線條設(shè)計(jì)恰如一幅精雕細(xì)琢的藝術(shù)品,讓人心生向往。車身尺寸4270/1822/1636mm,軸距2750mm,緊湊于外,寬適于內(nèi),恰到好處地展現(xiàn)了都市SUV的靈動(dòng)魅力。梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的smart精靈#1,以其別樣的風(fēng)采,證明了2023德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)及德國iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。
小狐貍「Avatar」是精靈#1的智能助手,隨時(shí)待命,它運(yùn)用AI技術(shù),能夠迅速學(xué)習(xí)我的語音習(xí)慣,全系標(biāo)配12.8英寸大屏,搭載高通驍龍8155車載處理器。我試駕的是smart精靈#1 Premium,配備真皮座椅和方向盤,指導(dǎo)價(jià)22.59萬。而且相比老款,這款還升級(jí)了三項(xiàng)配置,包括新增的遠(yuǎn)端氣囊和電子兒童鎖,還有行車記錄儀。車內(nèi)后視鏡和二排兒童座椅安裝點(diǎn)也進(jìn)行了優(yōu)化,確實(shí)提升了駕乘體驗(yàn)。不過,作為中配車型,我覺得方向盤加熱這功能居然還要額外購買,有點(diǎn)小小的遺憾。
方向盤握在手中,可以感受到smart精靈#1動(dòng)力輸出的平順流暢,smart精靈#1零百加速僅需3.9秒,搭載的兩臺(tái)前后雙永磁電機(jī),最大動(dòng)力超過400馬力,最大續(xù)航里程560km。50:50車身重量分配確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和平衡性。無論是在高速行駛還是急轉(zhuǎn)彎時(shí),smart精靈#1都能夠保持優(yōu)異的操控性,給我一種安全可靠的感覺。
而智能4驅(qū)系統(tǒng)的加入,可以讓smart精靈#1在不同路況下都能夠享受到最佳的駕駛感受。無論是城市通勤、假日出游還是超跑級(jí)體驗(yàn),smart精靈#1都能夠根據(jù)實(shí)時(shí)情況智能切換后輪驅(qū)動(dòng)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)模式,帶來更加穩(wěn)定和順暢的行車體驗(yàn)。
此外,smart精靈#1還配備了7項(xiàng)高階輔助駕駛功能,包括車道緊急保持輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道輔助、高速公路輔助、自動(dòng)變道輔助等,為駕駛者提供了全方位的安全保障。而6大ECU系統(tǒng)的應(yīng)用更是讓車輛在不同行駛模式下能夠?qū)崿F(xiàn)0.4秒聯(lián)動(dòng),帶來更加智能化和順暢的駕駛體驗(yàn)。
暮色沉沉,我在夕陽晚霞中結(jié)束了這段試駕旅程,如果smart精靈#1會(huì)說話,那一定是:再見,明日都市密友!
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