老將極氪001和新秀阿維塔11相比，到底差在哪了？

隨著造車技術(shù)的發(fā)展，我國的自主品牌不斷發(fā)力，帶來了不少優(yōu)秀的品牌和產(chǎn)品。其中，阿維塔11和極氪001都是30萬級別純電車型中的領(lǐng)先者。阿維塔11是由長安、華為、寧德時代三巨頭共同打造的新秀品牌，極氪001在業(yè)內(nèi)已征戰(zhàn)多年。這兩款車型各有優(yōu)勢，如果想要二選其一，誰更值得選擇？

阿維塔11

外觀方面，阿維塔11采用未來美學(xué)的設(shè)計理念，風(fēng)格獨樹一幟，原創(chuàng)性極強。碟翼式的前臉與分體式曲率燈組融合，充分展現(xiàn)了科技美學(xué)的魅力，想必會更受年輕人的喜愛。當(dāng)然，阿維塔11最為人所熟知的就是它的智能化實力。就在前不久，阿維塔11改款車型——阿維塔11鴻蒙版智享升級款上市，新車在鴻蒙版基礎(chǔ)上升級了不依賴高精地圖的城區(qū)NCA，并增加華為iTRACK底盤技術(shù)。得益于全系標配的3顆激光雷達，阿維塔11的車輛感知能力相比同級別車型有很強的優(yōu)勢，智駕系統(tǒng)融合道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)+業(yè)界首創(chuàng)的GOD網(wǎng)絡(luò)，實時構(gòu)建道路信息、敏銳識別各類障礙物、提升人駕及智駕行車安全。此外，華為iTRACK開創(chuàng)性的智閉環(huán)架構(gòu)，以“路況識別精度提升了85倍的智感知諦聽技術(shù)”將復(fù)雜車輛行駛數(shù)據(jù)參數(shù)化、電驅(qū)動系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)模式化，實現(xiàn)全場景下的高效路況識別，打造更好的駕駛感受。可以說，阿維塔11的領(lǐng)先優(yōu)勢是毋庸置疑的。

極氪001

極氪001在外觀上與其同門師兄領(lǐng)克非常相似，定位于獵裝轎跑，車身低趴，車身線條硬朗，還有新能源車型標志性的前臉和智能矩陣LED大燈，運動感十足，但由于原創(chuàng)性不夠強，對個性化有要求的年輕人或許不太能接受。智能化方面的實力就稍有欠缺了。極氪001在座艙內(nèi)搭載的是ZEEKR OS系統(tǒng)，在功能實現(xiàn)方面沒有太大問題，但如果要比智能化、流暢度、娛樂性，以及人車交互體驗，與阿維塔11深度定制的鴻蒙座艙還是有很大差距的。智駕輔助方面的劣勢更明顯，極氪001在硬件上并沒有激光雷達的加持，車輛感知能力較弱，其智駕上限也就遠低于阿維塔11，技術(shù)方面目前搭載的還是一些L2級的輔助配置，像阿維塔11那樣的高階智駕輔助功能尚未提供，駕駛體驗大打折扣。

兩相比較不難發(fā)現(xiàn)，阿維塔11作為行業(yè)新秀，有著比極氪001更強的智能化實力，個性化也做得更強。隨著長安和華為的合作深入，相信阿維塔11在未來也會有更好的發(fā)展，讓我們一起拭目以待吧！